消防、警察直升机坪

982927010 · 发表于 2012-11-2 14:44:32|来自：福建

消防警用：
上海静安大火后，高层楼宇的消防安全问题成为社会关注热点。高层商务楼，住宅楼林立的国内一线大城市相继出台消防安全管理条例，指出在有条件的消防站配备高层楼宇消防云梯、消防直升机等装备。

我国《高层民用建筑设计防火规范》规定：建筑高度超过100m，且标准层建筑面积超过1000㎡的公共建筑，需设置屋顶直升机停机坪。

直升机停机坪的消防作用：
直升机的消防作用主要体现在：侦察、灭火和救援这三个方面。
高层建筑火灾发展速度快，极易形成“冲天火柱”，因此居高临下的侦察显得尤为重要。
在形势危急的情况下，直升机便将直接充当空中消防车的作用。
直升机的救生用途。高层大火时向下的通道很容易被火势切断，人员只能选择逃往楼顶。

在出现紧急状态时，警用直升机，可以在最快的时间内达到现场，并可以从空中采取必要的措施。以最快的速度处理紧急情况。

982927010 · 发表于 2012-11-2 14:47:42|来自：福建

警用直升机在国外的使用状况
直升机开始用于警察执法领域最早起源于20世纪40年代的美国。1946年，直升机首次在美国取得了准航证。1947年，纽约警察局开始使用直升机从事治安巡逻任务。1949年，加州警察局用两架贝尔－47直升机进行了森林灭火；1954年，法国在维持治安中也开始使用直升机；1956年英国警察局使用“大枫树”直升机从空中向地面进行了电视节目的转播，他们还在直升机上安装了救生起重机和担架，计划用来执行紧急疏散任务。与此同时，伦敦警察局也进行了贝尔－47、希勒－12等直升机的应用试验。直升机的广泛使用是从1967年开始的，当时，伦敦警察局租用了贝尔－47和勃兰特利B－2直升机用于道路交通巡逻，这两架直升机均由民航飞行员驾驶。因租金过高，使用直升机巡逻的计划曾一度被取消。1972年伦敦警察局恢复了直升机巡逻工作，这些直升机有的是从军队借用的，有的是租用民用的。紧接着，伦敦警察局组建了自己空中支援分队，装备了3架贝尔－222直升机，伦敦警察局因此成为英国首家拥有航空队的警察机构。英国的警用直升机全喷成深蓝色加黄色，其目的是让其他飞机能看见它。英国的警察空中支援系统可以说是世界上非常先进的，全英共建有27个警用航空基地，45架警用直升机。但迄今为止，英国仍然没有形成一个统一的、国家级的警用航空体系。

　　20世纪80年代，随着直升机技术的发展和警务活动的需要，警用直升机得到了迅速发展。到1980年，美国各州的警察机构都配备了直升机，全美警用直升机总数已达150多架。在美国南部，一个不大的坦柏市就配备了3架警用直升机和6名飞行员，每天要进行7～15小时的空中巡逻。仅有5600人的小城市卢明顿，只有55名警察，但也配备了一架警用直升机。警务航空队在世界许多地区，特别是西方发达国家，已成为警务装备中不可缺少的部分.

警用直升机有如下几个显著优点：
一是观察范围大。城市巡逻车在最佳条件下，有效观察范围只能达到230平方米，而一架警用直升机可达4.6万平方米；
二是机动性强、速度快。一辆警车通过6.5公里长的街道，按照不同交通情况大约需要7～15分钟时间，而警用直升机一般只需要2分钟左右。

警用直升机巡逻飞行时，速度约为90公里/小时，但是当要求快速到达现场时，直升机的速度可以达到200公里/小时以上，更快的反应速度意味着更高的抓捕率，特别是在发生入室盗窃和抢劫的时候，将反应时间从4分钟降至2分钟可以将抓捕率提高近100％。总得来看，一架警用直升机的作用相当于20多辆警车和100多名警察。如果在交通堵塞路段和地面车辆、人员难以到达的地区，直升机的优势就更为显著。警用直升机可以对绑架、抢劫等暴力刑事犯罪分子实施快速、准确的跟踪和抓捕；对火灾、洪灾、爆炸等重大事故可以及时、准确掌握最新动态并进行空中指挥、空中控制和紧急救援；在日常的交通巡逻中。警用直升机可以及时发现因交通事故等原因造成的交通堵塞、车辆超速、占用车道、事故车违法占道等现象，进行有效的疏导、调配，并及时指挥处理和打击车匪路霸，形成空地一体的交通管理系统。　
　　　　　　　
　警用直升机具有机动速度快、控制范围大、受交通影响小等特点，可以充分发挥大范围动态监视、随时跟踪控制、信息实时传输和快速机动投放警力等作用。可以说，无论是在打击犯罪、追捕逃犯、维护治安、控制局势等方面，还是在参与处置重大突发事件、实施紧急救援等方面，警用直升机的快速机动能力和独特作用都是其它警用装备所无可比拟的。警用直升机与地面警察相配合构建现代化立体治安防控网络，适应了当今世界治安形势更加严峻和复杂的特点，有效地提高了警力，增加了对犯罪分子的威慑力，提高了警察完成任务的能力和成功率，增强了全社会的安全感。

982927010 · 发表于 2012-11-2 14:50:46|来自：福建

医院医疗救护直升机坪

时间就是生命，急救就是抢时间。早在上世纪70年代，德国有过一个报告，拿车祸来说，发生车祸20至25分钟内，是黄金救援时间。如果超过这个时间，伤者的死残发生率大大提高。城市拥堵严重，车祸发生20至25分钟，救护车一般都赶不到。这个时候，航空救援就显得很重要。

以德国为例，德国的地图上，全境分布了53个航空救援站，每个站都配有直升机。德国版图上的任何一点，离最近的救援站，不超过15分钟的直升机航程。平均每架一年飞1110架次以上，每天3至4次。航空救援机并不是在直升机上放个担架和急救包那么简单。专业救援直升机上的医疗抢救设备和药品敷料等配备均有标准，心电监护除颤仪器、氧气瓶等每个设备都有固定的位置，还有适于空中飞行的担架，可以将脊柱骨折等危重患者牢牢固定，不会受到震动带来的二次伤害。空中救护人员都需要经过专业培训，特别要能适应高空作业。

如今空中救援在我国仍然是空白，如果遇上交通严重堵塞，尤其发生重大灾难，没有航空救援真是难以想象。