准备注册个房车公司，大家给点意见取个名字。

十月十日 · 发表于 2012-12-25 11:35:31|来自：山西

还是比较小气，名字是小事儿经营理念比较重要。目前国内汽车走的是4s店形式（大师去过德国，留心的话可以发现欧洲没4s店，早就过时消失好多年了），4s店有很多弊（4s店利于外资企业卷钱以至于一直延续到现在），好多车商摆脱不了车企紧箍咒，12年4 s店弊病初步显现，好多车商赔钱（包含非日系车商）转行。望大师引以为鉴，别把店起点放的太低，可以参考国外车商形式（非旗帜店）善加经营！

十月十日 · 发表于 2012-12-25 12:13:14|来自：山西

真对房车车商本人提供两种理念方式。1、××房车超市适用于市里核心地段（非商业地块，商业地块太贵了）也是源自发达国家车商！发达国家汽车就好比日常消费品进入超市一样，一个“超市”里可以包含整个日系、德系、美系车，可以奔马奥同台，大大降低人员、场地租金等等费用。修理维护授权下面汽修厂减轻车商不必要负担，用户维修保养费用相对低很多。目前国内车商被外资车企紧箍咒套的几乎没自主权，自主车企为了自身利益也只能这么学，一旦车市受到冲击最先受难的还是车商！引以为鉴！大师如果搞得好、有实力！那还可以把房车超市搞成连锁店（到时就像日常消费品了，成本降了价格降了也是小老百姓的福音）。搞成连锁了就可以发现电子商务，大宗商品也可以像京东苏宁一样发展（路很长，却是发展方向）。小车市场之所以搞不成电子商务还是有4s店弊端，没形成连锁，各地授权，很难解除禁锢，目前中国车商已经走进牛角尖了，都被限制死了！很难再有发展，仅供参考啊！另一种理念比较费钱了，考虑规模就不再提了。在群里给大师提供个适合房车超市的名字，其实适合这样的名字很多了！既然都成超市了关键就显得亲民就行了，没必要那么霸气，顺口易记，容易留下印象就行了。