阿拉善英雄会滚滚红尘精彩全记录

风刘骏房客

在房车营地有不少来自全国各地长城房车，也赶到英雄会现场体验赛事的激情。上面是我们随拍的部分风骏房车照片。

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我把接下来的内容划分成了三个部分，在这里提前做一下说明：英雄会的比赛日是从3号到5号，9月30日-10月2日是前期集结。而我们的计划是4号就要返程，毕竟公司还有一堆事情要处理，生产、技术、销售的负责人全在外面“腐败生活”，有点不像话啦。这三个内容依此是：生活、比赛日、回归。首先从生活开始。




先把自己肖像摆弄一下，自从赛拉维卖掉后，我们的生活就受到了很大影响——因为无法洗澡了。就连洗头也成了麻烦事。

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王总在指导年轻人如何驾驶ATV，他说无论是玩还是比赛，必要的装备是必须的，否则就可能出现问题，因为ATV不像汽车，有驾驶室保护。这个西瓜是在现场买的，2元一斤，总共30斤，是那车西瓜里的瓜王。即便切掉一半，我拿在手中感觉比我的脑袋还要大很多。

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在现场，哈弗赛车也非常多，而且改的也非常专业！！在中国，国产品牌的SUV与哈弗基本是一个概念。国外的品牌中，美国的大皮卡也占了很大一部分。可惜，在中国皮卡被视为货车，在上路出行等方面受到了诸多限制，否则的话中国的大皮卡也会风靡世界的。


上面这些图片只是想通过窥豹一斑，让大家感觉一下来自全国各地的越野车的百态，可以说国内外所有的豪华车在这里全有了，而且很多都“全副武装”，但是需要说明的是，这些车不一定都是来参赛的，更多的是过来自己玩或者看热闹。参赛的车不一定豪华改装，改装的车也不一定参赛。









我们的张工，一个花甲老人来到沙漠仿佛变成了顽童，撒欢的很，以下四张照片就是出自张工之手。



请注意看远处沙丘半腰的车痕，这才是玩家跑车的轨迹，我们刚开始只在沟底跑，依靠车自身动力前进吃了不少苦，现在才知道，在沙丘顶部与半腰迂回前行，才最省力，最便捷。还有如果你是第一次在沙漠里看赛车，你会经常为他们翻车而提心吊胆，因为车辆倾斜很大，但一般是不会翻车的。沙漠路面和硬地路面行车有很大的不同。

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现场的人员可谓百态生活，由于光照强烈，很多人都戴上了大檐帽和面纱，非常好看，多了一道景致。上图的年轻人也是参加比赛的，他父母一起陪同过来，他驾驶的是700CC的竞技版ATV，虽然排量不大，但重量比王总的轻了一半，所以车速非常快，据说在公路上可以飙到接近200，沙漠了也可以开到80多，当然这也要看个人的驾驶技术。


同事那眼神、那造型仿佛是天朝高级领导人在视察工作。只是后面那双“脚套”着实煞了风景。

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首次看到沙葱！阿拉善本地特色的东西不少，这次首先看到了沙枣，随后又见到了沙葱。来时公路边上就有牌子写着沙葱销售，但找了两次不见人。最后我们终于等到了当地的村民，她们正在收割，我们表明来意后对方却说：你们来晚了，这些沙葱都定出去了，没有啦。我们只好恳求再三，慕名而来希望多少卖给点。淳朴的村民拗不过我们，犹豫再三，还是决定卖给我们5斤，每斤8元。
这是什么样的蔬菜呢？味道像韭菜，样子又像葱，却是实心。很鲜嫩，晚上回去交给炊事班特殊料理。




我们把骆驼比喻成沙漠之舟，说沙漠是沙海。这两张图片确实真实地再现了沙漠如同海洋般得壮阔与浩瀚。无论什么样的英雄好汉，只身在这其中只会显得渺小之极。如果你一个人在沙漠里迷失了方向，剩下的恐怕就只有绝望了。

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沙漠中的婚礼
    本次赛事还有一个很惊艳的亮点：有十对新人在比赛现场举行婚礼。这样的婚庆现场百年难得一遇，而且他们收到了来自全场三万多人的祝福，这是多么的幸福、多么让人羡慕。（在此感谢E族“大坏蛋”提供的图片，表示感谢）

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本帖标明：西游记之英雄会归来琐记。主要内容还应该是赛事，前面扯了半天其实都是铺垫。这一万多辆车几万人聚集于此，无非是想体验沙漠激情，感受赛车的速度。那么接下来就是第二篇章：比赛日。
首先要交代几个事情：
第一、我认识的朋友有参赛的他们就是21RV的王续东王总，三华水陆的樊总以及新认识的那个年轻人彪子。他们均来自三华水陆俱乐部。其中樊总参加UTV组比赛，其他二人均参加ATV组比赛。去年比赛，王总是赛事的第三名，樊总更是冠军。这次看他们表现如何吧。
第二、参赛的规模：汽车组大约有近800辆车参加，ATV和UTV总共约有近百辆吧。总计算是千辆赛车。规模已经是很大的了。
第三、比赛的规则：汽车组按组参赛，每组三车，大家自由组合，三台车只有全部按规则跑完比赛才有成绩；ATV和UTV按个人参赛，按规则跑完以时间计算成绩。汽车组标定赛程为150公里，ATV和UTV组赛程为50公里。基本规则是：所有参赛选手必须按照先后顺序逐一通过每一个PK点，每个PK点上都有工作人员值守，到了一个PK点后，工作人员才告诉选手下一个PK点在哪里。通过全部PK点且到达终点才算完成赛程。所以大家一定明白了，虽然既定赛程是150公里或50公里，但对每个选手而言，实际跑的路程可就差很多了，就看每个选手的经验及对GPS的掌握程度如何了。接下来先上一组图片。

这是发车，ATV和UTV先发，汽车组最后。

3号的ATV和UTV的比赛是排位赛，也就是决定次日决赛的出发顺序，听圈里人说一般没人愿意首发，排在中间位置不错，但排位赛成绩也可能会带入决赛，所以大家还是要重视排位赛。开始后大约30多分钟我们听到了一个消息：首发的第一组赛车有个哥们在冲坡时没有控制好赛车，导致180度后翻，车上人下载了下来，受了重伤被120送往了医院。后来听人说生命无碍，但不晓得受伤的严重程度。

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看出发点那黑压压一片的汽车，气势宏大，选手们跃跃欲试，想证明谁是真正的王者。
在此次赛事中有很多夺冠呼声很高的选手，例如ATV组的胡爱东，汽车组有很多来自刚刚结束的中国大越野的职业赛车手，他们在大越野比赛中都取得了不俗的成绩。顺便说一下，中国大越野赛事是中央电视台和体育总局联合举办的国内规格最高的职业赛事，云集了国内外众多高手，哈弗车队更是携达喀尔全体人马参赛，赛车手是著名的西班牙人索萨和中国冠军车手周勇。最终周勇夺得了冠军。

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恋恋不舍地离开了阿拉善！
4号一早我们按照既定计划拔营回归，非常遗憾不能观看接下来的比赛。所幸还有很多朋友留下来继续观战。我们房车用户“老虎”还是此次比赛的发车组号令官。这是纯民间赛事，所有的工作人员、包括裁判等都是自发组织，比赛规则、对赛车和人的装备要求也很高。但在某些方面要求相对松一些，例如UTV和汽车组是否配备领航员没做要求，有女选手参赛也不做区别。总之在竞技之余更强调的是赛事带来的乐趣。我想这就是越野E族英雄会这么多年来的最大魅力吧。
下面的图片均来自圈内好友的提供向他们表示感谢。

既然是比赛，人仰马翻是难免的，看看上面这些车手和赛车，让我们体验到了沙漠赛车的惊险和刺激。虽然很多车已经损毁严重，但大家的心情却没受影响，已然乐呵呵的，他们更懂得享受比赛，体验过程。成绩并不重要，贵在参与。