关于房车的电器系统

eagel · 发表于 2006-7-23 20:18:00|来自：广西南宁

关于房车的电器系统有些想法和认识和大家探讨一下, 房车的使用状态无非就是行驶和停车宿营，每个房车的设计者和使用者的想法和期望都不一样，我个人认为,从方便性,可靠性,安全性,性价比,各个方面综合考虑后，应该采用逆变器，汽车在行驶时所消耗的电能并不大，主要是影音娱乐系统，一般车载的影音系统可以满足，有些房车安装有液晶电视机，一般20寸以下的液晶电视机都配有12V的电源适配器，就是220V转12V的开关变压器，应该首选这种液晶电视机或液晶电视/显示器，对于这种液晶电视机或液晶电视/显示器，只需要从汽车12V的电源引一个电源插头到液晶电视机就可，还应该保留原来的12V的电源适配器，在房车宿营时有外接电源时使用，但是必须在汽车12V的电源线路上接一个开关和适合的保险，其他电器也可以按照此法选择，但不适宜200W以上电器使用，因为200W以上电器消耗的电流会超过10A，不安全，对发电机、电瓶的寿命没有好处。现在车载逆变器越做越大，有的都到2000W，这样的车载逆变器千万不敢用，主要是这种逆变器标称的大都是峰值功率，超过实际功率2-3倍，很容易给人误导，易发生用电事故，另外此类逆变器输出大都是带刺的三角波，什么准正玄波,修整正玄波都不可信,谐波成分很大，对其他电器会有影响，按80%的转换效率计算如果是12V的车载逆变器输出500W，电瓶的电放电流就有差不多50A，试想一下你得用多大的线径的铜线才能保证长时间使用不发热，还有在负载接通的一瞬间的浪涌电流，安全如何保证，更何况1000W或更大的功率，一般的汽车电瓶的容量也就是45-65AH，如果按这样大的放电电流电瓶一个小时就用完了，这是对电瓶的破坏性使用，况且一个小时的供电时间也不是我们需要的，我建议在房车上小功率用电器尽可能选择12V直流电源，例如影音娱乐系统，照明通风系统，这些用电器也比较好找，而微波炉、电冰箱等不必非要选择12V直流电源的，价格昂贵不说，也不好找，而且在房车宿营时有外接电源时还必须使用12V的电源变压器，这里我不建议在房车上使用电磁炉和电热器具，原因耗电太大，可以使用微波炉或煤气炉，那么在野外房车宿营时没有外接电源时使用什么电源呢，只有发电机和逆变器的两种选择了，具体选择什么要根据我们房车内用电器的功率决定的，如果在正常使用状态下超过2000W就应该使用发电机.

eagel · 发表于 2006-7-23 20:18:00|来自：广西南宁

实际上发电机的使用是非常麻烦和吵闹的，2000W以内可以选择逆变电源，应该选择质量上乘的名牌产品，如美国APC的UPS SMART2200，这个UPS里面实际是一个48V逆变器，采用4块12V电池，标称功率是2200VA，实际输出功率1600W，正弦波形，这里有一个概念要给大家澄清了，就是我们使用有电动机的电器基本都是感性负载，在启动的瞬间的电流是正常使用状态2-3倍，由于现在名牌逆变器的超限保护功能比较全，有可能1000W的用电器在启动时标称功率是2200VA的逆变器就保护了而无法正常使用，这种UPS金融单位比较多，现在基本都淘汰了，有熟人的可以找一找，如果我们要在房车上使用最好配4个12V 100AH以上的免维护电瓶，只是价格比较贵，这样就相当储存了5度电，如果逆变器输出500W，电瓶的电放电流就只有约13A，1000W时电瓶的电放电流也就25A，100AH的电瓶可以使用4个小时，差不多可以让一个1匹空调工作一个晚上，即使这样我们也尽可能短时间使用，这种UPS的电瓶是如何充电的呢？当有外接电源时由UPS内部的充电电路自动完成，由于这种在线式交互UPS有一个输出串口，用一条串口线连接UPS和计算机，安装厂家提供的监控软件，就可以监控逆变电源和电池的状态了，这个对于延长逆变电源和电池的寿命很有效，当行驶中如何向电瓶充电呢？，汽车发电机是12V的是无法直接向48V的电池组充电，这时我们需要在这4个电池组接一组开关，把4个电池由串联转变成并联，由发电机向4个12V电池单独充电，但这时最好在每个电瓶串联一个充电保护电路，防止某个电瓶内阻小时过充电，当然充电时无法供应电力，除非你再准备一组电池，这种UPS如果在房车上使用，应该把外壳去掉，另外给电瓶做个电瓶仓，特别是连接电池的导线一定要符合要求，48V和220V都要注意绝缘。

eagel · 发表于 2006-7-23 20:19:00|来自：广西南宁

QUOTE:

以下是引用啸月孤狼在2006-7-21 8:53:00的发言：
美国APC的UPS SMART2200的性能不错，效率达到98％，输出的波形接近正弦波，就是超贵，标价￥12'000以上，如果找不到二手的，只好考虑国产货了。

效率达到98％肯定达不到,80%应该估计没有问题,这个APC的UPS SMART2200新的不包括电池3000-4000元,如果买100AH以上的免维护电瓶,差不多1000一块,4块得化差不多4000,当然普通铅酸电瓶的价格只有30%到一半,我在E-BAY上看到二手的 SMART2200不到1000,当然不包括电池(电池可不能买二手的),即使有电池也是小容量的,而且也过了使用期了,还得再买电池,免维护电瓶在大电流放电的状态下使用一定要注意,千万不敢用亏了,好在象APC的UPS SMART2200这类有在线监控功能的的UPS的各项保护功能还是比较全的,最好还是接台笔记本电脑看一下,长期不用的时候每个月还要对电池充电.这个UPS 金融单位比较多,现在大部分都不使用了,有熟人的话找一找,我之所以推荐UPS是因为使用比较方便\安静,使用费用低,同等功率下采购价格肯定比小汽油发电机高,实际上使用UPS还有一个目的是可以利用UPS系统的电池向其他用电设备提供12 V,24V ,48V的直流电,比如房车的伸缩部分,电动支撑,各种泵等.

eagel · 发表于 2006-7-23 20:19:00|来自：广西南宁

接前面的话题就房车的电器系统再说几句,房车的使用状态无非就是行驶和停车宿营，如果是在宿营地或是其他能提供220V电源的地方一切OK,我主要想说的还是在无法提供电源的野外环境下如何保证供电呢,前面我们已经说过UPS了,现在我们谈谈发电机,我想大部分房车发烧友首先想到的就是发电机,实际现在大部分房车使用的也是发电机,而且大部分是作为房车的一个附件,安装在车体上或者装在车体的专用位置上,使用时可以取下来放在离车较远的地方以减少房车内的噪音和震动,一般是汽油机带动的6000W以下的发电机,大部分是3000W以下的发电机,主要满足停车时空调和其他电器的用电,有关不同功率汽油机发电机的耗油量我没有了解过,这和直接用汽车发动机带动发电机和空调压缩机那个更耗油没有量过,有条件的可以一试,如果用普通汽车(如YVK或轻卡)改装的房车,原来车上的发电机的容量及压缩机的制冷量肯定不能满足要求,但是完全可以在汽车发动机上加装大功率发电机和大制冷量的空调压缩机来解决这个问题,首先说如何加装大功率发电机,我们知道,一般汽油机汽车使用的是12V电器系统,发电机的电压也是相对应的,一般小汽车的发电机功率输出为12V 50-90A,差不多600-1000W,但是汽车发电机输出是12V直流电,我们需要的是220V50HZ的交流电,如果再逆变就是脱裤子放屁了,我们可以自己在汽车发动机上加装大功率发电机,使用什么样的发电机呢?我们得按我们需要的功率大小选择发电机,我们可以采购到的适合的发电机也只有从汽油机发电机上拆下的发电机了,或者从生产厂订购,我们选择2200-2800W的发电机,这个发电机原来是靠汽油机的输出轴带动的,发电机在发动机的正常转速下可以发220V50HZ的交流电,测出这个转速,现在我们得把它和发动机分离,分离后得在汽车发动机仓给它找个合适的地方,然后在发电机的轴上加一个电磁离合器,就是空调压缩机前面那个玩意,电磁离合器再加上合适尺寸的皮带轮(皮带轮的大小取决于发动机的怠速转速,换算到发电机正常发电的转速,如果发电功率大还的加大发动机的转速),挂到汽车风扇皮带系统里,当然皮带就得更换了,它的作用是如果我要汽车发电,我给电磁离合器加12V电压,电磁离合器结合,发动机的动力可以通过皮带轮传递到发电机的轴上,发电机开始发电,关掉皮带轮就空转不发电,当然这样的发电机是不可以在行驶时间使用的,原因就是它只能在发电机的标准转速下才可以得到220V50HZ的交流电,而行驶油门忽大忽小,转速也时快时慢,其他转速发的电是没法用的,即使是这样,由于各种因素的干扰,发电机发的电的质量仍然无法和市电相比,这时候车上如果有UPS,应该把电先送到UPS的输入端,利用UPS的稳压功能再输出效果会更好,（未完待续）