【21rv房车生活】终于有自己的房车了！ 没有完美的房车，也没有最佳买车时机，只是想到了就去做，才能让钱发挥最大作用。因为在你欲望最强烈的时候，钱发挥了作用，实现了你的愿望和生活的价值。如果钱仅仅是存在银行里，哪怕是上千万，对我而言并无意义。
因此，我参加了1月1日的风骏房车团购。风骏房车一直是我认为性价比最高的房车，经过10天的接触，也印证了这一点，在此就不再赘述。我选配了伟巴斯特燃油加热器，爬梯，自行车架，标准太阳能，2KW逆变+120AH*2电瓶，前后贯通，四驱，带天窗。其余均为标配，目前已驾驶近3000KM。我就对风骏的实际体验讲述下我的感受。
1、风骏2.0T的发动机静音不错（与我原来的2.9柴油特拉卡相比噪音更小），6MT也比较省油，跑到100码的时候转速在2100左右，跑到120是轻轻松松。但是问题是低扭不足，起步容易熄火，特别是陡坡起步，跨越路牙子。需要把转速踩到2000转再释放离合。高速公路上也存在同样的问题，2000转以上动力连绵不绝，但是起步阶段显得比较迟钝。我觉得房车的动力可能更应该注重中低速，高速公路上100－120的速度已足够。
2、风骏车身还算稳定的，高速路上除了匝道的弯道，其余的拐弯用100的速度去攻无太大心理负担。估计在侧风不明显的情况下，风骏可以120的速度攻任何高速公路弯道，高速稳定性已足够。非铺装路面差异太大，无法给出明确的感受，但是由于轴距长的关系，颠簸感其实并不明显。后车厢坐过人，感觉也不错，没有飘的感觉，就跟坐大巴车的后座一样。
3、装配质量一般，内饰部分有螺丝钉已经脱落。浴室内的水龙头丝扣断裂，无法起泵取水。后来到建材城换了个新的，问题已解决。刚提车的时候味道很大，我已用分解酶将家具都喷了个遍，目前气味好多了。只是驾驶室没有做处理，现在主要气味来自驾驶室。但就寝没有问题，只要将窗户打开形成对流，车内空气质量就有明显改善。我买了一个空气检测仪，时刻检测室内空气质量。
4、燃油取暖器很好用，开启后大约5到10分钟就会有热风。热水也很好使，使用热水功能时候也会对发动机水温产生影响。冬季热车时间明显缩短，水温上升很快。空调也使用过，Vacder没感觉有多差，噪音是稍大点，但是也在可接收的范围内。如果是神经衰弱的人可能是会有些抱怨。
5、长城的服务不错，至少对我们这次团购还算重视，出现的问题也能尽快介入解决。只是送车的师傅比较坑爹，不给油箱剩一点油，害的我连加油站都跑不到，歇菜在半路，出了不少洋相。
2月15日，我和哥哥带着父母小孩等一行6人（五大一小）结束了春节海南之旅，进一步的感受如下：
铺装路上，高速上驾驶完全没有大车的感觉，侧风影响也不算太明显。
 非铺装路上，在东郊椰林有一段烂路轿车很难通过，但是风骏轻松通过，未用四驱，减震也很舒服。
所以说，风骏是比较好驾驶的一类车，只是要注意盘山路上，转速不要掉下2000转，否则无力爬坡。只要在2000转以上，二档爬坡也不觉太困难。低速四驱用过一次，在爬陡坡的时候，还是很给力的。
另外，风骏有个优点，就是可以驾驶室开窗上高速。应该是头顶的造型把迎面的风都导流到两侧的缘故，开窗以后灌进驾驶室的风并不大，因而噪音和油耗增加都不明显。这让我们好好的享受了海南的新鲜空气。
同时，前后车厢的行车空调非常好，后车厢空调只开了最低档，乘坐的人都已喊冷，要盖被子了。
后车厢的所有设施使用正常，没啥好讲的。只是水泵声音有点大，驻车时冰箱的电不够用。
卫生间没舍得用，全部用来堆杂物了。有用过的朋友请告诉我味道大不大，密封效果如何。
由于我选择了2000W的逆变器，所以实验过行车中可以用电饭煲煮饭，前提是电压不能太低，也就是电瓶存量不要太小，否则电源会自动保护。
太阳能没感觉到作用很大，可能还是功率不够的关系。补电还是以行车充电为主。
原车水箱有塑料管的味道，因此一般做饭不用。建议长城公司改进下，不要用这种有味软管。
燃油加热器在海南无用武之地，暂且不谈。
需要特别提醒的是，风骏的刹车盘是小车的，但房车的重量是卡车级别的。长下坡的时候一定要特别注意挂挡，少用刹车。开始由于我们驾驶的不对，从尖峰岭峰顶开始下山5分钟，已经闻到刹车片烧焦的味道，轮胎一圈都黑了。马上停车休息冷却，再后来宁肯挂低档高转速也不用刹车，结果证明还是对的，刹车盘几乎不热了。
一口气到海南，海口进行第二次保养，已到了4000公里，磨合期已过。
 自己设计的车侧充气帐篷，好像一个大客厅一样，增加了很多使用面积。人多的时候用用蛮爽的，只是有点重，将近20多公斤。  三亚京润珍珠博物馆露营地内的其他房车。 和其他房车一块露营三亚湾。  尖峰岭宿营  文昌东郊椰林露营 | 
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
千斤顶
显身卡
{:1_186:}{:1_186:}
