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发表于 2014-8-5 15:00:53|来自:广东河源
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本帖最后由 lhlhlh 于 2014-8-5 15:25 编辑
lhlhlh 发表于 2014-8-5 14:00
支持!有报道说“灾区的很多通道被私家车站用了,救援工作受到影响”。作为房车企业向灾区捐赠几辆房车用于 ...
房车企业为了提高知名度进行商业宣传无可厚非,不能华而不实,我仔细研究过“MZL”房车,价格18.88-28.88万,同级别的柴油四驱车28.88万与长城风骏27.58相比贵了1.1万,但是配置差了很多很多,不带太阳能电池发电、扶梯、自行车架,固定座便器、前后不贯通,不是专业底盘这些要是配上起码要近3万,里外里差了近4万啊。就是18.88万的房车也是形式上便宜实际上不便宜,不要被绝对价格误导,要看真东西,例如“MZL”房车价格是18.88万。对比风骏27.58元相差了近9万(团购更便宜26万左右),实际算一算两车的基础车型(皮卡原车)差了4万;不带太阳能电池发电、扶梯、自行车架,这个就差了近1.5万;专业底盘起码也差了1-2万(产量小);车厢整体玻璃钢、车内触摸屏电器控制系统、内实木家具、固定座便器、前后贯通,这又差了1-2万多;品牌、服务又能用多少万去算,品质不在一个档次上,配置低性能差可不便宜,如果经济条件准许我还是愿多花点钱买长城风骏,不过还是支持“MZL”的18.88万的低价格,竞争会让消费者得到更多选择,促进定价合理,以上个人观点。
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