西行漫记

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转眼又是一个暑假来临，去年暑期与老伴带孙子去东北转了一大圈，孙子长了不少见识，受益斐浅(见http://bbs.21rv.com/thread-42116-1-1.html)。今年孙子大了一岁，与老伴商量让他接受更大的磨练，上青藏高原。7月5日与车友开心从江西省兴国县出发，经过47天的旅程，途经赣.鄂.豫.晋.陕.宁.甘.新.青.藏.滇.川.贵.湘等14个省，行裎12340公里(综合油耗百公里10.5升,车重3.6吨)，于8月20日平安顺利的回到兴国。这次进藏还有一个就是想论证一下，风骏的绿静发动机到底能否适应高原气候，此前有人驾风骏去过西藏，但对车况没有说明，这次我们有6台风骏进藏(其中1台风骏3)，其高原性能究竞如何，去了才知道。实践证明，风骏房车在高原动力下降是较大的(车重)，实际上柴油车上高原都有影响，有一台中意双扩展随我们走，那车友说他的动力至少下降了30%(上不了那木错，风骏3和风骏5能上)。通过这次进藏，建议柴油房车进藏还是得慎重，非去最好走青藏安全些，我们走318线真可谓惊心动珀，危险重重，好在风骏的4驱功能不错，才得以平安但不顺的通过通麦天险，翻越7座大山，安抵云南。以上个人关点，供去者参考。
下面分时段说说我的出行情况，以飨车友
江西到武汉
出发当天很顺利的到达武汉，受到武汉车友风行唐娟.老狼.黄鹤楼下等车友的盛情款待，分别驻车两个营地。当晚发现车上装的70升家用冰箱箱体发烫，温度很高，出来第一天就发生设备出状况，果断在网上订了台车载71升直流冰箱，货发山西太原。原家用冰箱让武汉车友托运回家。
在去山西的路上，夜宿河南漯河服务区，环境不错，驻车区又有人通霄修车，晚上天气热，开窗睡觉，被小偷割坏纱窗，偷了一个小I派，一箱药品和临食，东西还无所谓，关键是纱窗割了，去西部蚊虫多怎么办？紧急向长城厂求援，得到厂家回复，纱窗马上发货太原，厂家这种为用户所急的态度真让我感动！

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山西访友
山西是我全国没去过的6个省份之一，久闻山西房车俱乐部的大名，还有修京九铁路的铁十七局的朋友，在这次西部行中我特意转弯过去拜会他们，到达太原时当晚下大雨，俱乐部的顺其自然车友到滨河路口相接，入驻俱乐部营地，由于要等车载冰箱和纱窗，在太原呆了3天，其间游玩了晋祠等名胜古迹，房车友顺其自然.和田玉.老影.阳光等车友和铁十七局朋友抽时间陪吃陪玩，渡过了几天美好时光，到达太原的第2天收到长城厂寄来的纱窗，后又收到车载冰箱，加工好紧固件，连夜安装好，次日4台风骏陪我们游乔家大院和平遥古城，在古城下6台风骏聚会，场面壮观。

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宁夏游
游完山西，途经陕西延安和三边到达宁夏，主要游玩了西部影视城和沙坡头景区，延安我去过，开心车友不愿去，我们就直达宁夏了。

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甘肃游
主要游了张掖丹霞地貌.沙鸣山月牙泉和敦煌莫高窟

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新疆哈密
游了魔鬼城和东天山巴里坤.伊吾

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青海格尔木修整和集结

秦始皇

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本节重复已删去

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入藏
格尔木休整等待车友集结，各车都备足了生活必须品及氧气和药品，6部风骏整装出发，沿途风光无限，各车车况和人员状况都良好，格尔木到昆仑山沿途能看到许多二炮部队，场面很壮观。出格尔木十几公里有首个检查站，发放限速卡，好在对房车检查不太严格，只是叫打开后厢看看，凭身分证行驶证和驾驶证登记领卡，青海境内有十多处在修路，车多时也不太好走，当晚我们住沱沱河，海拔4200米，卡式炉打不着火，好在带了电炒锅，做菜也方便，饭后睡觉不少人出现高原反应，头痛胸闷，睡不着，我上床也胸闷的荒，赶紧紧闭车门窗，开了一袋氧气一家三口才安然入睡。第二天6台车向拉萨进发，3台去了那木错，3台直奔拉萨，驻车布达拉宫西侧停车场。特别提一下拉萨长城4s店，由于高反，我的车动力受到影响，一档起步不顺，开到4s去检查，店里安排曹姓技术主管亲自帮我检查，清洗进气阀和一致阀，虽然不可能解决问题，但他们认真负责的工作态度很让我感动，且没收任何费用。
经商量，大家都决定走318线从云南出藏，这条线上的通麦天险路烂.坡陡.弯急.路小且车多，大家都有心里准备，路上曾遇到两台梦之旅，他们问我从哪出藏，听说我们走318他们直摇头，说应走青藏线，风骏车在高原动力减了不少，加上车重，走318线风险确实大，好在风骏4驱不错，好几次坡上起步都靠慢4驱才起得了，我们6台风骏有1台是风骏3，没4驱就吃了亏，上坡时就差那么一点(这台风骏3那木错都上去了),而通麦天险就难过，离合片烧了，用铲车才拉过天险。其它5部风骏5都有惊无险通过了通麦天险，翻过了7座大山到达云南。

hzshiziwang

看来房车出行最好是结伴而行，否则可能就不仅仅是割纱窗了。