四驱用的时候多吗？

旅行的含义

汉兰达是 前驱的？

川A-成都老陈

四驱的设计就是针对极端情况的，而在旅行中极端路况有事极少数的，但不能说没有，一旦遇上就那短短的一段（几米，几十米）就彰显出它的作用了。仁者见仁吧。

秦始皇

旅行的含义 发表于 2014-9-5 08:35
汉兰达是 前驱的？

两驱版是前驱，和轿车一样，多么脑残的设计。越野车基本都是后驱，但现在的城市越野却脑残的大部分设计成前驱。

ycdragon

和绞索一样，用得很少，起救急的作用

G219

levi 发表于 2014-9-4 10:00
四驱基本不用。我的四驱suv，行驶6万公里，走过青藏、川藏，去过呼伦贝尔、中蒙、中俄边境，再加上冬季下雪 ...

经验之谈，只有用过的人最有发言权

冷江独钓

四驱很重要！四驱本身就是通过性的一个重要指标，长城的分时四驱对通过性有很大帮助，后驱车四驱很有用。讨论四驱重不重要，就像讨论安全气嚷重不重要一样，不能因为一辈子没打开过就说不重要。

王景波

我第一天越野车是长城的赛弗，到报废处理，也只挂过2次四驱，还是特意想试验一下四驱的效果，现在对四驱不在关注了，即使有，一些特殊情况下不带差速器锁也没有太大的意义。

开着房车游世界

每个人说的都有道理，如果你从不去野外，不去很差的路况，弄个四驱干啥?如果你是个越野痴，喜欢挑战，刺激，不但要有四驱，其它装备都应配齐，

冷江独钓

自己没遇到过，没用过就说没用？四驱一定是要很差的路面才用得着？太狭隘了。哪怕是很好的铺装路面，比如高速公路，只要上面很薄的一层冰甚至你都没发现有冰一脚刹车，后驱车马上就甩尾，很可能就此掉下路基。本人的大排量越野车结冰天气家门口的减速带（正好是一个转弯路口）不用四驱就是过不去，前驱的轿车轻松通过，小区门口的后驱依维柯5分钟前轮过去了，后轮还是没过去减速带，一加油就甩尾。单位停车场一场雪所有两驱车全部趴窝，四驱车全部开走。作为房车走南闯北、爬山下坡什么路况、天气都可能碰上，四驱当然很重要，有肯定比没有好，至于认为合不合算那是另外一回事。

心已远

在带冰路面后驱不如前驱，两驱不如四驱；无锁不如有锁。有肯定比没有强。但价格，维护费，故障率都会提高，还需会正确使用。如果你是过候鸟生活，可以不要。如果说冬天你要到北方或有时要走很差的路面，那还是应当要四驱并带锁。