分享第53届德国房车展

王续东Rvlife · 发表于 2014-9-5 09:39:14|来自：陕西西安

本帖最后由王续东于 2014-9-7 14:26 编辑

   第五十三届德国国际房车展于8月30日至9月7日盛大开幕，约580家参展商携约1900辆房车和旅居车及周边产品亮相这一房车界的年度盛会。

   08年我第一次去看欧洲房车展，当时感触并没有这么多，时隔多年后再次来到德国参观学习欧洲的房车展，发现欧洲房车和国内房车存在着不少差异，下面谈下自己的几点体会。

   第一是文化的差异，需要时间和大的环境去慢慢改变。比如露营地，欧美是非常广泛的，几万个，但是中国的营地屈指可数。在制造房车的时候就存在很多不同，欧洲的房车几乎不需要淋浴间，因为当地人开房车会去露营地，而营地配备了专门的淋浴间、厨房、洗衣房，房车的厕所他们很少使用，虽然这是个必备功能，造的也非常好，但因为不同的国情，包括当地人不同的度假休闲状态，欧洲人在营地的生活节奏非常慢，他们的房车不像中国需要满足洗澡、上厕所、在车里做饭，所以他们的房车非常精致，如果从家装的角度来讲，我们现在很多房车装饰喜欢欧美的设计，感官上非常好，房车展上也看到了非常多的房车也看到了现代家居的很多设计元素，发现几款车也增加了外置的厨房和内置的音箱，对于比较保守和固执的德国人来说，能把这些元素用到新款房车设计里来说，确实有不少突破。

   其二，欧洲的房车确实非常精致且有品位，在内饰方面有很多可以学习的地方；房车的功能、安全方面更是经过近百年的发展、不断研发更新而形成了固有的装置。在房车制造方面大多都选用为数不多的核心配置供应商，例如：多美达，特鲁马，菲亚玛，爱科，BPW，塞特福德等主要配件供应商和一些其它的相关供应商。欧洲在制造房车过程中大多数是统一的配件，不同设计师设计不同风格，核心供货商占据了不可替代的核心市场，他们的安全标准和使用年限都是经过几百年累积的。中国的房车制造要学习欧洲设计和质量把控，但是也要符合中国的国情，我们在制造房车的过程中如果使用了非专用的家用电器，安全上肯定会存在隐患，房车市场竞争大家都想降低成本，但是不能降低产品的安全性。

   海外的供应商一直在潜心的研发这些东西，肯定是有原因的，非专用的产品和电器，用在房车上肯定是有安全隐患的，我们要使用更加符合国情的燃油和供暖的热水系统，更加适用中国气候的空调，欧洲可能不需要加装空调，可以作为选装品，而中国很多地方空调都是必备的，在噪音和制冷方面都需要加强；冰箱的容积中国和国外也是不同的，要根据客户的需求和市场状态选择更加适合消费者的一个容积数；房车马桶和淋浴间就非常重要，因为中国没有太多的营地，这是非常必要的；水箱的容积相对来说就要更大，在设计的时候需要适当考虑，马桶的黑水箱要采取独立抽拉式的方便倾倒，同时要配备降解剂使用，起到环保、抑制细菌、除味的功能；房车底盘要符合中国的道路状况，中国道路状况比起欧洲来说相对要差很多，欧洲房车都是在相对平坦的地方行驶，而中国来说，很多时候车友所到达的地方都是初级越野的地方，所以本土的底盘更加适合我们的国情；自行式房车的排放问题和燃油标准也不同，我们国家采用的是柴油国4，但是很多小地方油品有问题，此外还有油路产生的问题而引起车辆故障，严重影响行程和使用舒适度。所以结合国情是十分重要的，欧洲的很值得我们学习和借鉴，但是我们也需要有自己的风格和特色，比如在车身外部专制燃气系统、水池，户外生活的时候能有一个比较好的烹饪条件，包括遮阳棚的长度也要考虑，我们要尽可能的扩大遮阳棚的长度，这样在遮阳棚下活动的范围会更广泛。

从实际出发，这是我这次在欧洲房车展的一个体会，也欢迎大家跟帖探讨。