限制国内房车发展的几大瓶颈

故乡的云

第一是政策，简单一句话，国外（欧洲，美国，澳新）什么都行，国内什么都不行，拖挂上不了牌，自改也有很多麻烦，黄牌，蓝牌，还有保险等等很多问题
第二个是观念，国内有钱人是很多，但是大多数人钱包还是比较羞涩的，房车旅游肯定是高消费，一分价钱一分货，国内现在房车售价偏高，形成恶性循环，越卖不掉，就越是要卖得贵，以后市场起来了，销量大了这个情况应该可以缓解
第三就是使用环境，好多人都说要进营地，没有营地房车就没有地方去，其实关系不是很大，关键还是治安等等，好多地方，你敢不敢在那里过夜，加水，接电等等，在国外加油站让你打气，加水都是免费的

秦始皇

现状确实如此！

陈年老酒

王景波

分析比较正确，1.政策；2.市场价格；3.配套服务。

国产成品房车很大程度上对营地的依赖性不是很强，水电气配置基本可以满足一般出行需求了。

G219

分析的中肯，

户外摩旅

在中国什么都是一个字：“钱”。

zrc123456

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RV我行我宿

更正一下，房车生活不是高消费，请大家不要把房车生活归纳到高消费的行列。

岳家军

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