关于房车改装车型的选择

迎风 · 发表于 2008-11-28 00:07:00|来自：山西太原

鉴于目前汽车燃油税的改革实施，以往养车的费用情况现在也因此有了变化。过去统缴的养路费、车船税等费用也按照消耗油耗的多少而决定，房车的使用率一般都不是很高这也正为发展房车创造了有利的条件，尤其是用轻客车型的改装成本低效果更好，因为高速公路收费规定轻客等同小客。希望大家来探讨找出最佳方案，这里先感谢了！

迎风 · 发表于 2008-11-28 00:54:00|来自：山西太原

特别更正：上面我提到的改装车型是单排柴油厢式货车，抱歉了。

冷月孤灯 · 发表于 2008-11-28 11:13:00|来自：山西太原

就是不知道轻客柴油版耗油量多少？

迎风 · 发表于 2008-11-29 20:12:00|来自：山西太原

柴油机的百公里正常情况下油耗在10 升以内，上高速的话耗油会更低。目前税制改革对拥有房车更是有利的机遇，因为房车使用量相比普通车毕竟要少的多。停停驶及营地存放都不会发生任何费用。而上高速收费也低于普通小客车。

一 · 发表于 2008-11-30 14:56:00|来自：山西太原

vegetable127 · 发表于 2008-12-2 12:13:00|来自：山西太原

正解

路在脚下 · 发表于 2008-12-2 22:27:00|来自：山西太原

有同感,?式车好改装一点.

jackst · 发表于 2008-12-4 00:10:00|来自：山西太原

[em51]

迎风 · 发表于 2008-12-29 01:16:00|来自：山西太原

房车的越野功能不强在使用时如何能尽兴,营地的发展建设是以后的事情和我们目前的使用达不上什么关系.房车生活最理想是目标原生态自然环境,想追求的就是野外自然的环境的宁静和安逸.在没有正式道路的自然条件下它将无法到达我们想去的地方,所以最理想还是选择越野房车.

在坛子里看了不少方案,感觉还是中型厢式货车改装在政策上能行的通.在后期车辆登记和使用中JC方面的麻烦要少的多.厢式货车也有它的局限性,比如厢体尺寸公告要求一般都不很大,也就最宽1.8米--2.0米.最高2.0米左右.使用原车厢肯定是不太理想的,最好根据自己的需要重新制做一个车厢了,这样厢体的强度高度和宽度都可做做适当改动而且可增加扩展功能来改善厢体的面积.

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