房车大佬们求求你们了，好好聘请个室内设计团队能破产吗？

独道

大部分厂家在房车室内装修的工艺上和材料上的态度很认真，但是布局形态基本抄袭国外同型产品不一定适合中国人的生活习惯，美国人随意德国人刻板日本人纠结，你们把他们的室内形式抄袭过来，到底是引导市场呢还是强迫市场呢？
买房车的大多是中年人生活习惯已无法改变，中国人骨子里的生活习惯在形式上中规中矩，在功能上匀称均衡，如果过分强调某一功能而牺牲其它生活要素做出来的室内设计难免失衡，希望大佬们不要一头扎进国外房车的布局里出不来，好好研究一下中国人的生活习惯，尊重市场，准确定位，精心设计。


中国人爱面子，适合的室内环境肯定能给你们的房车加分。


几句牢骚而已不必认真 。。。

小猫和小狗

其实解决方案很多，比如搞个大赛，几平米空间内设计方案，评出一二三等奖，估计几万块就能搞定，能提升品牌知名度，也能在众多参赛作品中启发灵感。真当国人是傻子么，其实不然，只是好位置被傻子占住了，占着鸡窝不下蛋

gyyy1974

独道

小猫和小狗 发表于 2015-1-4 12:37
其实解决方案很多，比如搞个大赛，几平米空间内设计方案，评出一二三等奖，估计几万块就能搞定，能提升品牌 ...

好想法，小空间的利用是难度最高的室内设计，可惜大多数厂商认识不到这一点

lcg123

就是、在中国房车的设计必须改良、否则使用起来不是享受、而且是折磨；
    一些特别小的房车不说、布局很难讲方便和舒服、可以自己随便折腾；
   
只有是宽度和长度基本够大的、6米左右或者6米以上的房车、就可以这样设计、布局肯定95%的国人会喜欢：
     1、那么在驾驶室顶设计一升降床（可以满足一般人的睡觉、高个子的肯定不行）、
     2、中门的右边设计一桌子前后2个可以转动并比较宽的座位（这样晚上睡觉并不需要改变布局、当然也可以改变当小床使用）、
     3、中门的左边前面装一朝前的2人座位（可以放平的设计）竖向设计一加长的沙发床座位（晚上可以放开当床、这样可以满足高个子的睡觉需求）
    4、厨房和卫生间必须设计在后部、中间有适当宽度的过道可以通后门、并且和前部可以关门隔离减少油烟和异味进入车箱、）；厨房和卫生间一个在左边、一个在右边都不需要太大的空间、厨房要设计小巧而可以活动和固定的方便移动使用；
    5、后门地方要设计一吊桥式（或者其他收放式的）的平台、可以在停车打开后门再放下这个平台、在雨水地方可以上面活动或者停车时做饭用、这样更减少了车箱的油烟和异味进入；
   6、房车的材料不应该是“一车木头”、材料的使用必须要轻质和安全牢固的、并且要模块化的生产和组装、这样更加实用和美观。汽车内行李箱完全可以按大巴那样使用各种颜色的塑料的航空行李箱、这样防潮又牢固又美观

以上这样的设计、就象家庭里小房间式的生活了；
   就是晚上睡觉时候了、里面的空间也是可以适当地睡的睡、座的座、过道行走活动自如。
中国房车不是没有市场、是市场很大；但是现在房车价格太高、离谱；另外房车的设计也没有创新、使用太折腾、不实用。
    现在照外国样子做的房车、在中国里外可以适当改变的太多了；如果有工厂提供我样车和平台、我可以给你们思考出中国很实用和很便宜的房车、以后知识产权就你们的了、让你们的房车年销售10万台不是问题。

卓远征途

赞成五楼的想法和理念，比较适合国人生活习惯。

小猫和小狗

独道 发表于 2015-1-4 13:37
好想法，小空间的利用是难度最高的室内设计，可惜大多数厂商认识不到这一点

现在大多的厂商就两件事，吹牛逼，雇人吹牛逼，一顿自吹自擂，业界第一都无法配上自己的身份，恨不得全球第一，然而看到国外的房车厂商的水平，咬咬牙，算了，还是做第二件事，扩大利润，反正国内人傻钱多的土豪不少，先吃饱喝足再说

长春老高

目前国内的房车厂家都是在照抄照搬国外房车现成的东西，无论是在外观还是内饰都没有创新，很难适合国人的口味。

G219

破产不至于，最多是破财

心已远

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