打造最适合国情的大通短轴中顶房车（亮点：无线遥控车顶帐篷+后门扩展）

神秘园g

什么房车是最适合国情的，我认为有以下几点：
1、造价不能太高，房车的使用率本身就没有小轿车等高，再喜欢房车游也是一年出去3-6个月，花费太高不值得，还有喜欢房车的都是工薪阶层，能省就省。最好改好总价不超过18万元。大通短轴车价14.2万元（包括上牌）+3.8万元改装费（主要自己动手，请别人改估计还要另付工时费）。
2、车型优选短轴中顶的，短轴车身长度都在5米以内，全国城市停车位都可停下，也便于驾驶，中顶的即使遇到限高2.5米的也可通过，中顶的车内身高在1.7米左右站立基本可站直，平时可做商务车，一车多用。现在城市很短路和高架桥都限高了，而且趋势是限的地方越来越多。
3、车型要尽量很省油，看到很多同学喜欢高大上的房车，其实真正用起来才知道什么样的房车最实用，我的大通V80跑省道每公里油钱0.56元，感觉还是算省油的，因为房车游出去如果不赶时间都走省道，一是便于看风景，二是省去了高速路费，三是柴油车最省的车速就是6--70公里/小时。
4、车内座位最好是5座或6座，小型房车坐人多了有压迫感，5坐车基本满足了夫妻本人+一方父母+1-2个孩子出行的要求。5坐车还有个好处就是省钱，本人在武汉市有6桥1隧都要收费，5座以下小型客车每次过桥费是8元，6座以上的是12元，很多高速路有过江河的也收费，价格也是高30%以上。
5、改车尽量用原车的配件，座椅用原车的加五金件自己改装，费用低很多，我的正副驾驶都是用原车的改成可前后旋转的，后座也是用原车改成前翻、坐立、放平。内饰最好用原车，有时我真搞不明白，大通原车内饰多好呀，有的人拆了不用又花大价钱改成很不协调所谓新内饰，时间长了还没有原车内饰经用。车内不安装木质吊柜，只安装2个软包吊柜，主要是为了安全，确保万一出现60迈以下交通事故不会出现车内人员伤亡。
6、短轴中顶的不足通过加装车顶帐篷和后门扩展卫生间灶台解决。我目前设计的方案是车内睡2个成年人和1-2儿童，车顶睡2个成年人。车顶帐篷我设计的是3合一方式，即：车顶行李架+太阳能电池板+车顶帐篷，这样有以下好处，一是车顶行李架是允许加装的合法。二是太阳能电池板平放效率最低，45度角面向太阳效率最高，太阳电池板下面就是帐篷。3是行李架需要时可放大的行李，美观。由于短轴车身短，车顶帐篷手动掀起不方便，做成电动无线遥控的，难度就是在高度15厘米内做成电动遥控的，技术含量很高。 扩展卫生间灶台行车时在车内，停车露营时无线遥控自动伸出到车门外，车内空间得到很大的释放，而且车内干湿分离很干净。另外最大的好处就是扩展卫生间灶台可做成模块化的，配套做个带轮子的架子，不用时（或年审时）卸掉固定滑道的几个螺丝就可把扩展部分推到架子上，然后把扩展部分推到仓房加布帘放好。改装后的房车从中门看第一眼看不出是改装过的房车，低调有内涵。
7、我设计的升降桌是用手摇升降杆改成电动（可遥控）升降桌，比买成品便宜了很多，供电系统采用24V减少线路损耗，目前用的是2块12V100AH风帆电瓶+1200W逆变器，若不带空调基本够用，电瓶暂时买小的是为了以后升级磷酸铁锂电池浪费小些。热水采用利用发动机预热加热水箱，冬天睡觉取暖和夏天睡觉制冷采用水循环直接作用于人的身体，能耗是空调的1/10，而且车保温也只需简单地做一下就行了。
8、虽然设计上尽量采用最新技术、无线遥控技术、循环加热技术等，还要兼顾可靠性和便于维护性，关键部件有备件，万一那部分出了问题都要有现场应急解决方案，不至于坏在路上不能行驶。车原有电路尽量不动，仪表盘也不拆卸，GPS用放在台面上的，一是价格便宜，二是升级方便，但台面留有相应电路接口，音响视频采用LED投影机+独立放大器的吸顶音箱，兼顾发烧。
9、加装LED前雾灯，亮度高省电，加装前后雷达，车大后面视觉不好后倒车雷达一般都装，但前雷达装的少，可我感觉大通右前方有死角，几次有的士钻到车右前轮下都没发现，有隐患，所以准备加装前雷达（已买还没装）。
10、我所说的最适合国情也是立于自我感觉，就是还没有完全退休的同学。有的退休的，以车为家的不在例。很多同学看过后会问怎么没有照片？因为本人工程上的事情很多，车买了一年了，内饰也都卸下来了，车顶帐篷、升降桌、后扩展底座都做出来，一直没有时间安装到车上（我的车还要兼顾工程施工用），还有现在武汉的气温还很低，准备做保温的发泡胶要求气温在20度以上才能更好地膨胀，所以正式安装估计要到春节以后了，等安装好后再拍照片给大家看。

神秘园g

高效利用房车，除了长途远行外，还可把房车作为上下班和留在单位附近过夜的家，打算以后把市中心的房子租出去，住在城边环境好的地方，不用每天回家，一周回去1-2次就行了，每次回去做补给，一举多得！

红军一号

车顶帐篷就有局限性了，冷了热了都难受，只能用于限定气候条件

东坡望全国游

神秘园g你好!" 扩展卫生间灶台行车时在车内，停车露营时无线遥控自动伸出到车门外，车内空间得到很大的释放，而且车内干湿分离很干净。"照你这么一说,就是要吃炒菜是没问题的了.会不会互相'串通一气'的辣椒味哦?

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开房车到全国

个人认为，以后流行的房车不是高大昂贵的房车，而是小而实用的房车（床车），如网上介绍的小日本的面的房车，正如楼主所说，普通人一年能有几次出游的时间，很奇怪，有这么多的需求，为什么国内这么多生产面的车的厂家只拚杀面的，MPV，却没有一个厂家借鉴和生产适合普通老百姓出游的面的小房车。

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上图供大家参考一下

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房车的设计就应该考虑怎样使用布局简单化、安装成本低、操作少折腾、空间没异味才是王道。在中国房车的设计必须改良、必须符合中国人做菜做饭的习惯，否则使用起来不是享受、而且是折磨；现在照外国样子做的房车在里面是没办法炒菜的、只有煮煮的功能、不符合中国人的饮食习惯、所以里外需要适当改变的太多了；
          一些特别小的房车、我们不说它、布局很难讲方便和舒服、可以自己随便折腾；
       房车的“最佳”内部布局应该是必须设计有后门、然后重新布局，没有后门车箱有油烟和厕所异味的”B“型房车应该都不会很舒服！

        
只要是宽度和长度基本够大的、6米左右或者6米以上的房车、就可以这样设计、布局肯定95%的国人会喜欢：
     1、那么在驾驶室顶设计一升降床（可以满足一般人的睡觉、高个子的肯定不行）、
     2、中门的右边设计一桌子前后2个可以转动并比较宽的座位（这样晚上睡觉并不需要改变布局、当然也可以改变当小床使用）、
     3、中门的左边前面装一朝前的2人座位（可以放平的设计）竖向设计一加长的沙发床座位（晚上可以放开当床、这样可以满足高个子的睡觉需求）
    4、厨房和卫生间都有独立的外排通风和窗户、必须设计在后部；中间留有适当宽度的过道可以通后门，并且和前部可以关门隔离减少油烟和厕所异味进入车箱、）；厨房和卫生间（卫生间是有方法可以在使用时变够大、不洗澡时变一般大的）一个在左边、一个在右边都不需要太大的空间、厨房要设计小巧而可以活动和固定的方便移动使用；
    5、后门地方要设计一吊桥式（或者其他收放式的）的平台、可以在停车打开后门再放下这个平台、在雨水地方可以上面活动或者停车时做饭用、这样更减少了车箱的油烟和异味进入；
   6、房车的材料不应该是“一车木头”、材料的使用必须要轻质和安全牢固的、并且要模块化的生产和组装、这样更加实用和美观。汽车内行李箱完全可以按大巴那样使用各种颜色的塑料的航空行李箱、这样防潮又牢固又美观。

以上这样的设计、就象家庭里小房间式的生活了；就是晚上睡觉时候了、里面的空间也是可以适当地睡的睡、座的座、过道行走活动自如。
    中国房车不是没有市场、是市场很大；但是现在房车价格太高、离谱；另外房车的设计也没有创新、使用太折腾、不实用。



      这个图的布局就很不错:1、有了过道就方便行走了、再在后门里面设计一简单化的平台供停车时活动下、吊桥式（或者其他收放式的）的平台可以在停车打开后门再放下这个平台、在雨水地方可以上面活动或者停车时做饭用、这样更减少了车箱的油烟和异味进入；2厨房和卫生间必须在后面、厨房应该简易轻便方便移动使用、既可以固定又可以活动的那种，这部分要在平时和前部可以关门来进行适当隔离可以减少异味进入车箱内，3然后右边就设计一桌子和前后2个可以转动并比较宽的座位（这样晚上睡觉并不需要改变布局、当然也可以改变当小床使用）、4中门的左边前面装一朝前的2人座位（可以放平的设计）竖向设计一加长的沙发床座位（晚上可以放开当床、这样可以满足高个子的睡觉需求）、5驾驶顶如果能够设计一小床；这样汽车里面的设计就算比较“完美”的方案了（如果节约钱、这个配置就可有可以无、可以前面座位放平临时上面加床使用）。  好、好！

半支烟

说得很好，想的也很美，我觉得车顶帐篷，不可取，因为太受气候局限，车内升降床，可以考虑，我不太支持个人改装，因为不规范，也很难达到美观实用的目的，还是应该厂家来做这些事，把房车的内部，根据客户需求，做的多样化组合，根据现在的房车现状来看，需要，或是能马上改的有很多，比如，材料的环保性，有的房车，在改装时所用的材料，能熏死人，大家在车展上，能体会得到，还有木质吊柜，可以设计好后，采取模具化，采用环保材料，成型后安装，达到重量轻，且坚固，美观，的目地，正副驾座位，一定加装加热功能，天冷时很实用，腰i很舒服，这并不难，
其实，你想的在周到，也还是要根据车上的装备，需求适应条件，比如做饭的问题，不必设计伸缩式，或是抽拉式，因为停车后完全可以下车，到室外任何地方炒菜，不必占用有限的空间，只要有一个5 公斤的小液化气罐，和一个单灶头，想怎么做都可以，难道一定要下雨时炒菜？？？？不存在室内有眼的问题，车上的油烟机也不用。其实说到需求，无非是吃喝拉撒，洗，这样说来，吃是最简单，可以有很多变通，但是，拉撒和洗，就不好变通，所以我觉得卫生间是重中之重，排除极端天气，夏季那天能不洗澡？？？洗的问题解决不好，那么床上的被褥，马上都是臭汗味，，，，，
空间的问题也不是事，因为房车也毕竟是车，不能用固定的房子的条件，来要求衡量，必须树立这个观念，事实上也不可能面面俱到，就现在的房车空间来讲，我看已经足够用，够大了，国情和国外不同，国外大多是拖挂式，因为人家有很成熟的营地，平时的挂车都停放在营地里，因为人家有法律规定，不能随意停放，欧美的形式，大空间，大油耗，大而全，长假期，不适合我们，我们的恶邻小日本的做法，倒是可以借鉴倒是可以借鉴，解决基本需求，就好了，
再说说厂家的问题，其实房车做得好不好，我觉得是一个态度问题，不是技术，制造的问题，现在借鉴，仿造，也不是什么丢人事，德国佬的车上不也采用很多别国的技术吗？不也是多国配套吗？关键是想不想做好，动不动脑的事，这不是明摆着吗？看看现在的这几个厂家的产品，咱别说你一定要有什么独到之处，可以说简直就是懒惰的拿来主义，不是借鉴，都长得一摸一样，用的是熏死人的材料，攒起来就要赚大钱，看起开来投资人考虑效益很正常，实际上是懒惰，简单粗暴，粗制滥造，甚至的欺骗，唬弄，就要赚大钱，其实厂家自己都不一定觉自己的产品好，却只望着买车的都是傻子，瞎子，，，，研发，研发，国外的车价里，有很大一部分是研发费用，咱没研发，也收研发钱，这也是车价高的离谱的原因，厂家只要动脑筋了，并且一定要做的最好，就一定不是现在这个水平，你把车做好了，就有生命力了，像现在这样，靠糊弄，靠营销，你卖不了几台，赚不到钱，因为老百姓都买，才能赚钱，就像出租车一样的道理，有钱的不打车，要老百姓都坐得起，才有钱赚，现在的老百姓可不好糊弄了，因为信息时代开阔了眼界，增长了知识，

rongjianwei

开房车到全国 发表于 2015-1-29 18:48
个人认为，以后流行的房车不是高大昂贵的房车，而是小而实用的房车（床车），如网上介绍的小日本的面的房车 ...

这个观点，完全正确。