房车后备电源DIY应注意的问题

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房车后备电源DIY应注意的问题

后备电源主要由储能材料、充放电保护装置、逆变镇流装置、输入输出端口及显示等附属部件组成。

无论是铅酸蓄电池还是锂离子电池（铁锂或三元）做后备储能系统，都需要考虑以下几个问题：

一、 您需要使用的负载最大功率是多少？负载每天大约用电量是多少？这两个问题决定了蓄电池的容量。

二、 您负载的电流、电压、功率、感性负载或容性负载等电气指标，如是220VAC,还是24VDC？电器的工作电流或启动电流是否超过了电池放电电流？

三、 后备电源的充电方式。是汽车发动机充电？还是市电充电？还是考虑太阳能充电？

四、 充放电保护系统。您如何保护后备储能系统免于长时间过充电、过放电、瞬间大电流充放电、温度或工作情况异常报警并自动保护？

需要提醒的是，很多发烧友简单地将电池直接通过逆变器对负载供电，而没有任何充放电保护措施，这完全是“无知者无畏”，在糟蹋电池，电池估计一年左右就废掉了。由于后备电源仍然直接连接在车内电力系统上，如果是停车后没有关闭某些设备，可能造成电池逆向放电，就是某些朋友所说的“后备电源的插头不拔下来，车子锁不上 ”等现象。甚至还有短路起火、电池爆炸等严重的安全隐患（网上搜一搜电池爆炸就知道了）。有朋友可能会说，我用的是逆控一体机，自带有充放电保护功能，但电池规格不一样、类型不一样，对充放电的保护点要求也是不一样的，如果没有经过出厂严格地测试，即使装了保护装置，也只是摆设，图个心里安慰罢了。

同时充放电控制部件和逆变镇流部件都有静态功率、转换效率等一些列性能指标，如果选择不当，都会造成储能效果大打折扣。

总之，关于后备电源个人强烈推荐使用有实力的知名厂家的整套后备储能解决方案，既满足实际使用效果、又有安全保障、售后服务等。

【作者是房车专用后备电源供应商，期待交流！】

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