御风国五新车上市后试驾，满意得不行，准备直接入手一辆

伤痕累累的梦

小店开张，准备买车！
对比了全顺，还是觉得御风不错，空间大，动力足，外观也好看，不像全顺那么粗糙，而且空间比全顺还大一圈，不过那时候国五还没上市，听说国五新车比现款的更省油，就一直坐等上市了！
其实国五排放标准2017年1月1日起就全国范围内开始执行，在北京、上海，广东珠三角地区等地早就提前实施了“国五排放标准”，早就停止了国四排放标准车辆的上牌、新车登记注册等业务，所以国五是趋势，也庆幸自己刚好要买车，国五就上市。



自己先前去4S店试驾过现款，听说新御风的主要变化就是发动机的排放标准由国四升级到了国五，除此之外，外观内饰动力油耗等等的细节也有部分升级。
多说无益，现场看车试车才能见分晓，所以御风国五新车一上市我就去4S店试驾了。




先说外观，在外观上的话，新款御风借鉴了欧系轻客的特点，设计得比较敦实厚重，比较耐看。



而且，为了达到国五排放标准，新款御风加入了尿素水溶液尾气净化装备，加注口设置在油箱口的下方。至于大灯的远近光分体设计，外后视镜的电动调节，以及车尾倒车雷达，都给我不小的惊喜！




与现款不同的是，新款中控台的控制面板加入了银色饰板，出风口的造型也经过重新设计，使得新款车型看起来更精致了。而方向盘上配置的多功能按键在轻客是来说是很豪华了，在同级别的车里很少见。



不过新款的折叠遥控钥匙我更惊喜，大大提升了车子的档次，再也不会羞于拿出钥匙了！



空间一如既往地宽敞，后备厢装载能力很强，侧滑门和后备厢门的开启面积很大，不论是载人还是拉货都很方便。
主要说一下动力。
动力的升级是新御风最主要的变化，现款是2.5T和3.0T两款柴油发动机，它们的最大功率和最大扭矩分别为：100kW、310Nm和110kW、350Nm。新款御风对尾气处理进行了升级，排放由国四升级到了国五。



我对于轻客的传统印象是笨重，不好操控，御风还是很好上手的，离合很轻，6挡手动变速箱的手感也比较轻柔，入挡、缓抬离合，柴油发动机的扭矩十分充足，起步只需要轻轻给油，整个过程操作起来显得很轻快，容易上手。



想超个车，油门踩过二分之一就足够，310Nm的最大扭矩在2200转就已完全释放，城市中穿梭，动力完全够用！



最后当然不得不说御风的利器，节油，最近进行得如火如荼的御风节油赛就能看出一二了，对于油耗，没有最低，只有更低！新款御风除了对排放进行了升级，满足了国V排放标准，节油上也要比老款更出色。



开空调，跑市区没有刻意回避拥堵路断的油耗，貌似比现款通常的油耗更低了1升左右，省出来的是油，更是钱啊！
总的来说新御风的外观内饰的提升比较细微，细节部分比老款要精致些，舒适性也更强。不过最主要的升级还是它的排放标准由国四升级到了国五，对一款轻客来说，御风比较讨人爱的外观，宽敞的空间，成熟的动力，在同级别车里性价比很高，车已经是爱不释手，找机会去提车喽！