关于两人情侣房车的看法

nl1984

前几天看过一个帖子大概主题是：叫如果情侣房车有没有市场。
刚才找了半天没找到帖子，我来说说几句。
国内的房车设计一塌糊涂，没有一个用心在做。说句难听垃圾中的垃圾。
这个跟中国人的性格与思维有关系。完全都是为了能完成任务绝对不会有创新和细节。
这些房车设计师真实悲哀。我一万个脏话怂他们。奴性太重。
转到正题，房车房车顾名思以房为主。如果以车就叫车房了。
既然以房为主，那么就早房基础上下很大功夫，车是辅助行驶和外形都无法太大更改，如果行驶上面更好选择轿车不是更好。
很多房车车主都是大家老小一起出动，比较是次数少，房车按照常理是居住用的，房车空间不是很大（当然A型除外）居住两个人最为理想。既然有了后排床额头又有床就没必要了。去掉额头这样成本节省，最主要能降低整体高度，很大城市限高2.5米或3米 这样通过性大大提高。后排床做成折叠的，为什么日本的设计真的特棒特牛，别一提日本就说不爱国，你开的车，玩的游戏机，拍照相机，电视，那个不是日货巨多。中国人大部分都是既当表子又立牌坊。日本设计大部分是折叠或推拉就是为了节省空间，毕竟日本是个资源匮乏国家。忧患意识太强了。
这个床是横着放，不是竖着，后面折叠床，白天折叠起来，床的一头上面是个小柜子，折叠起来正好在小柜子前是个桌子，侧面是卫生间外部木板，做个大木头插槽用于放入笔记本电脑。床折叠起来，笔记本电脑随手放在上面。没有笔记本电脑把柜子推拉幕布拉开是一个镜子，镜子打开就是个化妆柜。
后面床折叠起来就是个写字台或梳妆台。
后部分是折叠床 上车左侧是大衣柜，房车房车就是跟家一样不是住个一两天要住几个月以上，所以大衣柜是极其必须要有的。这点国内房车设计师思维太差。大衣柜对面是卫生间，在大衣柜与卫生间中间做个推拉门。国内房车新兴，很多好奇人会上去观看，这样陌生人多避免发生偷窃等事情。做个推拉门很有必要。推拉门侧面大衣柜做个上锁抽屉，钱和身份证明可以放入。
前面司机后面就是一个桌子和一排卡座。一个卡座一个桌子就可，比较二人世界。司机位置座椅转过来就是一个小卡座。桌子对面就是橱柜，洗碗池要做长方形的，圆形容积问题总爱溅出水，炉灶不用电磁炉，房车用电220V电器极其费电。改成车载用电的当然更好。所以电磁炉太费电，不太理想，煤气的最好，很多人说不安全，很多北京平房的百姓家厨房跟卧室连接一起，也没看出多危险，我家的煤气罐甚至总闸从来没关 几十年没问题。
或者就是带额头去掉后排床增加房车面积。
以上讨论个人意见，欢迎大家拍砖。
我个人觉得二人房车设计对房车市场会有一定帮助，也是对整个市场有好处，更能降低成本。

张苍虎

你的思路很好。是不是画个草图更直观一些。谢谢。

天涯不再路远

有时候只停留在想像的布局空间当然可以天马行空，但具体到实际操作中就不是这么简单了。房车市场也可以像任何商品一样，市场可以细分，大家根据各自需要去选择适合自己的。国内房车也已经发展十多年了，我参加了很多次各地房车展，其实几乎各种型号规格的几乎都有了，用户能想到的，厂家几乎也能想到，并且很多厂家也在积极听取用户意见及时在改进完善。至于任何折叠部分都有一个收纳操作过程，房车空间就这么大，满足了这部分功能就要牺牲那部分功能。两全其美的也只能将就，我们经常玩房车的长驻在车内，经常拿尺子在比划，希望如何改进，但确实每一点小改进都不容易。如果厂家实力强大，能高薪聘请并长期培养一批专业的房车设计师团队，至力于产品研发创新，制造适合中国国情的房车，才是用户的福音。有时候我们等不了那一天，还是先玩起来再说吧！

zjzhonghui

每个人的需求都不同，所以要求的布局也不可能相同。你有你的情况、别人有别人的需求。

快乐佳友2

不知楼主是哪国人?看了前面几段话总感觉一股什么味道,什么不如意的都往中国人身上推,有些片面和武断。

翼城秋风

呵呵，这个帖子的逻辑和思维都有点意思。

czdstx

空间大点，能施展的开最好。

丹东股民老宋

我赞同楼主的意见，作成两个人的房车，各方面面积都大一些，一定有市场。

心房车天下

B型

丹东股民老宋

不要B型，就要C型，就要C型方仓的宽大。去掉额头，后面作两个宽大的单人床足矣，横放竖放都可以。