到底选择什么样的房车开始梦想之旅？样车已出

天涯不再路远

再启程再出发，节日期间车多人多，去武汉车友禅师露营地考察学习。

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来到五一房车母港英伦小镇，感谢创始人禅师热情接待。目前由爱好玩房车玩成事业的车友不多，禅师应该也是梦想成真了，他的经营模式应该值得学习借鉴，榜样的力量是无穷的。。。。。。

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昨晚几个车友在禅师招待晚餐后，一同赶往武汉市区园博园内参加世界顶级电音节之一的闭幕演出，然后将他出租给活动方的八辆房车开回露营地，工作人员连夜打扫车内卫生，方便今天预订的客户提车出行。
        随着我们年龄不断增长，慢慢才发现世界是自己的，与别人没有一点关系。有的人喜欢把时间和精力浪费在酒桌与交际上，去结交一些无关痛痒地朋友。每天的工作生活加上没有意义的应酬让自己身心疲惫不堪。像禅师这样的房车车友已经达到人生自我实现的目标，也是我所向往的实现边走边玩边赚钱边交朋友的玩房车最高境界！目前他己将房车旅行、房车出租、销售，营地建设运营委托到培养多年合适的人选，自己有更多自由的时间去浪迹天涯了。。。。。

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节假日期间集中到著名风景区旅游，尽管各种媒体都有报道，但对这些大成熟景点打卡签到总是前赴后继！别人去过的地方，我也要去。明明是自己的生活，偏偏要同别人一样去凑热闹，自国家推行长假制度也不是一年两年了，还是这么疯狂地赶热门，特别不安全，挤得水泄不通，经常是一塌糊涂，人也不舒服，旅行游览的品质也毫无保证，很多时候只是被动的推着往前走，走马观花象征性的到此一游而己。
        
       旅行还是应该去一些别人不去的别致地方。从寻求外部认同转向内心自足。旅行的意义，就是克服赶热门。以中国之大，很容易就可以找寻到那些没有开发出来的自然风景，当然最好的方式就是自驾房车旅途中去随遇而安了，基本上就是一个秘诀：县城以下，乡镇之间。
     地级市的旅游景点，早就被人人该知了。地级市的风景名胜，到了旺季长假期，从来都不会缺游客。而一些偏远县城及乡镇之间相对来说，很多地方名气不大，好风景有待于开发。历史人文资源也没有什么人去深度挖掘，还沉睡着，隐藏着而不让人知。小镇以上，能够保证基本的交通便利了，如果每个县城都有当地房车爱好者事先踩点，由于他们熟悉本地人文风俗及历史文化，随时可提供帮助，只要每个县都有几个这样志同道合的有缘车友，一旦在国内形成这样的以县级为单位的房车车友俱乐部，今后再也不愁旅行没有品质了，寻找三观相近的有缘车友一起来做这样的房车俱乐部，一直是我的梦想。。。。。。

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在中国，除了广阔的草原和沙漠，以及过高过于绵延的庞大山脉，任何一个县城以下小镇以上的地方，方圆百里以内，必定会有不一样的景色藏着 。最少也有民族地域特色风俗、美食、产品或者历史典故给你惊喜。有人的地方就有江湖，有江湖的地方就必定有故事！而全国到底有多少个县市乡镇？

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百度搜索县市级及自治区、旗等合计共有2861个，理论上我们在国内也有看不完的风情景色。。。。。。

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2003年第一次策划房车环游全国时，就是计划用4年时间走遍全国每一个县市，再然后创造一个属于自己的品牌，虽然还不知道最终的产品是什么，4年时间我应该有足够的时间在全国范围内来考察选择，有足够的时间来进行可行性论证，也许会遇到高人指点，也许会遇到志同道合的人共同来创业，总之一切皆有可能！当时的主题就是“梦想之旅”，后来迎奥运主题都是在长沙车展偶遇湖南老干部摄影家协会的秘书长，与他们达成同游全国的协议再商议补充上去的。后来因考虑小孩教育及家庭多种原因暂时停止，待两个小孩大学毕业后才再次选购房车开始未完的“梦想之旅”！由于购车后中途发生大家都知道的这么多变故，几乎打乱了我所有的计划！
        选择富士房车是我非常谨慎的选择，几次合作不愉快完全是没有遇到对的人，有缘无份，尽力而为了不遗憾。遇到指尖尘缘和军忆应该是老天刻意安排的天使，来帮助我在实现“梦想之旅”的路上更好的成长，更完善了我的计划，经过这段时间不断的反思、自省和总结，现在发自内心深处的是对他俩感激不尽！有时坏事变好事，塞翁失马焉知非福？
       这个过程也不用再浪费时间来证明解释什么了，就此翻过！下一步的计划一步一个脚印踏踏实实开始实施，原本计划开着房车边走边玩边建议富士厂家完善房车边推销房车的，即然合作不愉快也就改变自己的计划，这几个月时间已经把房车俱乐部会所试开业了，再然后把房车婚纱摄影、租赁、销售、旅行、活动等项目落地实施。打造旗舰店，摸索可复制的连锁模式。同时寻找更好的房车产品验证后深度合作，绝对避免过去由于没有提前告知而带来的麻烦！一定要为相信我的车友找到一款性价比更好的房车，即要为车友，也要为房车厂家，同时也为自己的梦想，多年销售人生经验感捂，我要做的是三赢！！还有一个重要因素是孙儿太小，暂时不能带他房车远行。

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设想全国每一个县市销售6辆同一款房车，统一外观方便做各种活动。外观设计及配置及各项综合性能一定要全面超越富士房车，价格一定要低于富士房车！家庭版与租赁版兼顾一起！2861个县市，有的偏远县市可能会缓一步到位，最少也应该是万辆以上的同款房车。只要有订单就可请国内外最好的房车设计师设计、配件可批量采购，量产之后综合成本可以大大降低。用户即可获得实惠，厂家量产成本降低，保持合理利润可确保售后无忧，定向订单宣传营销广告成本低，用户再得实惠。一般来说代理价都有行情，厂家在制定销售价格时会保留经销商利润。也就是非常敏感的佣金，其实在行业内应该公开也没问题。毕竟是市场行为，以前帮人省钱还被骂得狗血淋头，这次就先公开，以免有人再次受骗上当，故特意的就提前警示。

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很多人都在讲“君子爱财，取之有道”，我虽然不是“君子”，但一定不会是“小人”！现在大家赚钱都不容易，尤其对我这样没有后台背景的平民百姓，即没有技术特长，也没受过高等教育，而且现在还是一个做了爷爷年过半百的“老人”。人生中还是积累了一点点打拼创业的经历，见过不少人情冷及世态炎凉，平时喜欢看点书，也喜欢在过去浪迹天涯时拜访高人，万卷书没看这么多，但几十万里路还是有迹可寻的。

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赚钱是一定要赚的，但前提一定是问心无愧的，至少前半生所赚的每一分钱对得住自己的良心！虽然也打了一点政策的擦边球，也是大环境影响下的身不由已，但绝对不会是没底线的。我真正的人生应该是做销售开始，并且后来也喜欢推销这门职业，甚至儿子学的专业都是我建议的市场营销，可惜他不喜欢，也不强求，毕竟人各有志，再说也不代表他以后也不喜欢。
      做销售赚的就是佣金，订单为王！销售的成功之道就是推销自己，最高境界是人品与产品要融入一起，不是好的产品，连自己也不喜欢的东西就不要推销给别人。这个是我推销人生的原则和基本的底线。
       上次推销几台富士房车赚了一点佣金在论坛带来的风波，是我完全没有想象和预测到的，问题出现得早也是好事，毕竟那还只是一点小钱，甚至还算不上真正开始，如果量大赚得更多，有些人心态会更不平衡，后果不可想象！按我现在的小目标全国每县6辆房车的梦想，随随便便也是万辆订单的销量，就按行业规则的代理商合理利润，最保守每辆赚一万应该不会少的，只说一万台销量也就一个亿的佣金吧？前段时间王健林的小目标先赚一个亿的说法，很多人认为是天方夜谭，而我其实深信不疑！梦想真的要有，说不定真的就实现了。。。。。