友情提示：新藏线的路况很好，比318的要好的多，轿车90%无压力，不心疼车的完全无压力咯。新藏线上特别是西藏段几乎无95的汽油，基本为92。我们是用的柴油，西藏境内温度太低了，0号柴油会被冻住，我们加的负20 的柴油。阿里地区只有县城才有中石油，而且县城与县城都相隔几百公里，所以最好看见加油站就把油加满，不然半路没油很痛苦的。方圆几百公里无人烟，没有人能帮你。备用油桶不建议带，只要你见到加油站就把油加满，走新藏县就没有问题了。
注意事项：日喀则318最后一段的测速特别厉害，测速点也很密，而且探头还很难被发现。贴心的我们把这最后一段的测速点全部记下了，等我们忙完这段时间整理出来，分享给大家。
正文
今天就要结束在318上的旅程，开启219的旅程。
清晨在日喀则醒来。我们商议去逛逛后藏规模最大的扎什伦布寺。藏区的喇嘛分两大类，一类是达/赖，一类是班禅。扎什伦布寺是班禅的驻锡地，它在后藏的地位与布达拉宫相同。
在扎什伦布寺你看不到布宫那样火爆的场景，游客只是零零散散的。这儿你能看到虔诚的信徒，与游走在寺庙每个角落的喇嘛。这儿的喇嘛都很入世，每个都很友好，他们在这里过着自己的小生活。
他们每个人的生活都是很充实的，每个人都迈着前进的步伐。
这里不像布宫那般辉煌雄伟，这里更贴近生活，更有情调。穿梭在扎什伦布寺的没一条小巷，感受这寺庙最原始的样子。
离开扎什伦布寺继续向西。
在加水的时候看见车后一阵龙卷风吹过，立马拿上相机记录。这种原本只有在电视机里看见的场景真实的出现在我们面前，满是惊喜。
今天的天气很好，一路云淡风清。要进入219了，219到底是怎样的一条天路呢？带这疑问与兴奋我们继续前进着。
318上最后的留影，在往前就要说再见了，进入新的旅途。
进入219 了，一切都比想象的好，路况好，弯度平缓，天气好，风景也是那么的好，一路走一路变，怎么都好看。
一路走来都有谨慎驾驶的标志，这辆警车再在这里放一段时间，都要成古董了，哈哈。
很快就到了新藏线上的第一个海子“浪措”，我们欣喜的不得了，我们最爱高原海子了，每个海子都展现这自己的魅力，呈现出不同的颜色，每一个颜色都是那么鲜有，那么美丽。
一路走，一路拍，在路上的时光总是过的很快。在219上却感觉自己把时间控制了，只看到时间在变，而天色还亮，离黑夜还很远。
这张照片拍摄于北京时间20：00。
这个时间在家里天已经黑了，但在这里太阳还高高挂在天上，离太阳落山还有一段距离。
愧拉山上对面的雪山群，这样的雪山在我们哪儿很少见，在这里几乎每天都能看到。
进入了219后，5000米以上的垭口几乎每天都能见到。我们也慢慢的适应了高海拔，出来这么多天身体一直没有不适，看来我两就是为高原而生。
一路风景如画，这世间就该是这样的美好。
我们一路向西，下午就是迎着太阳驰骋的。到萨嘎的时候阳光非常耀眼，我们几乎眼盲，差点充过检查站。还好速度不快，看见的时候能刹下来。
在219上的第一天，很顺利，一切都刚刚好。期待后面的旅程，愿后面的旅程如这第一条般顺利。
Day12：萨嘎-玛旁雍错。藏西秘境，天上阿里，大美于行。
今天我们早早的就起来了，一起床我们惊呆了，一夜之间我们的家都穿上了雪白的新衣服，周围的一切都是雪白的，就像一夜之间穿越到了冰雪世界一般我们即兴奋又惆怅，兴奋是这样的情况我们第一次遇到，新奇的很。惆怅是因为怕接下来的冰雪路面我们应付不过来。
今天就要进阿里地区了，有点小兴奋和小恐惧。穿越阿里地区就如同穿越无人区，看了电影《77天》，对无人区抱着一丝恐惧，在 大自然面前我们都太弱小了，不过不深入藏西，哪儿能看到最美的风景呢。
圣湖是我们在阿里地区是非常期待的一景，铲雪过后我们向着圣湖出发，
天是蓝的地是白的，这里就是这么纯粹。
在这里行车要注意这些藏绵羊和藏牦牛，看见他们最好提前减速，你不知道接下来他们的行动方向。之前在青海湖有个车遇到牦牛骚动减速没减下来，一下撞死3只牦牛，车也接近报废了。
路过一个小镇，就感觉好唯美啊。
我没去过北海道，只是被北海道的街头照片所吸引。当我看到这个小镇的时候一点也不觉得它比北海道差，反而觉得这儿更纯洁。深入藏西，真会发现很多美景。但到达它的人很少，知道它的人就更少了。
今天的太阳很大，也很晒。就让我们的老司机来展示展示在藏区开车的标准配置。
这样的冰雪路面还在我们应付的范围内，没有想象的那么艰难。
但是翻达板的时候心里还是挺虚的。好在有惊无险，翻上了今天的第一个达板。
翻过垭口路况就好了，就像来到另一个世界。
要进入阿里地区的时候天空开始下雪了，这是阿里给我们的下马威吗？
进入阿里，藏西秘境，天上阿里。
进入阿里我们就在大雪中驰骋，好在路面结冰情况比较乐观，不影响行车。雪越下越大，行车视线也不是很好，我们也开始有一点恐惧感了。在恐惧也只有往前开，到了目的地就好了。
在阿里，我们又一次翻过了海拔5000米的大山，这一路都是挑战啊。
翻过达板，大直路的尽头遇到一美丽的海子“公珠措”
这里蓝是纯粹的，在没有阳光在照耀，没有蓝天的倒映，都能呈现出这般蓝。
阿里地区的见面礼，草原上的精灵“黄羊”。黄羊太可爱了，连屁股都这么有爱。
在这里可以看到更多的草原精灵，运气好的时候还能见到藏羚羊哦。
要到圣湖的时候遇到暴风雪，到圣湖的时候四周的一切都是白茫茫的，唯独圣湖头顶漏出了蓝天。太神奇了，这是圣湖对我们的喜爱吧。
这个时候的圣湖还被冰封着，可能不是她最美的模样。但是在这蓝天的映衬下显得格外的好看，圣洁。
在圣湖我们忘了来时艰难的路，忘记饥饿。我们自有初见是的喜悦，我们停好车，迫不及待的要记录这儿的美丽与圣洁。
相机记录的终有局限，只有在现场才能切身感受这而一切。
当时天空都还飘着雪，圣湖顶上的蓝天白云，平静的不得了，旁边的鬼湖上空乌云密布，狂风怒吼。太神奇了，说出来你可能不信，只有亲身体会过才能相信这般神奇的存在。
乌云的那边就是鬼湖，圣湖与鬼湖就只有一丘之隔。
我们在这儿记录着美景，我们把我们的微笑留在这里。此刻我们与圣湖同在。
在这里好好拍照的时候，你们看到我是这样的。
或者是这样的
还可能是这样的
其实很多时候是这样的。（没办法，太冷了）
拍完照我们回到房车上准备今晚的晚餐，今晚我就打算住这里了。
回房车路上发现一只小黄羊从我们车旁跑过。
我是在圣湖边做饭的小仙女，哈哈哈
在这里温度太底，我们的水管被冻住了，我们备有桶装水，做饭的时候用的是桶装水，可洗碗再用就有点奢侈了。不过这里雪多啊，我一铲一铲的把雪铲到锅里烧热洗碗，我真是持家的小仙女啊，哈哈哈
今晚就把家安在这儿了，窗外就是美丽的圣湖，无敌湖景房啊。
Day13：圣湖-札达，这一天一定是这趟旅行最难忘的一天。
早上起床我们去了鬼湖，鬼湖也冰封着。这个季节的鬼湖要比圣湖妖娆一些。
鬼湖这边的风太大了，我们都没有下车拍照。就拍我们的无人机用上帝视角帮我们看风景。
这边风太大，我们完了一会还是回到圣湖旁。在圣湖旁我们做了最浪漫的午餐。
无论在哪儿，生活都是自己的。生活的精致一点是对自己最好的交代。先醒一瓶雪地红酒。
大餐做好了，排盘上桌。
还是有那么一会事。圣湖旁的这顿午餐带来的美好可能是星级饭店都不能赋予的吧。
带着头套出来一直没用过，正好今天生活好，也带它出来享受享受。
一口红酒下肚，整个身体都暖暖的。生活就该是这样的美好。
我们背靠神山，面朝圣湖，吃着牛排喝着红酒（只有我喝了红酒，夏天待会还要开车），谈着这一路的趣事。
吃完午餐继续我们的旅程。出了圣湖，沿着219一路都有神山相伴。
在一个观景平台上看到藏族的两个司机，他们在神山前朝拜祈福。他们常年在路上，平安二子应该就是他们所祈祷的吧，这也是对自己对家人最好的交代。
我们也学着他们在神山前祈祷，愿我们这一路平安，愿我们这一世安好。
219上的1314段对面也正好是神山，这个位置绝对是情侣的最佳留影地。感觉在这留影，神山会护我们一生一世。
今天的风真的非常大，路边的雪都吹来四处飞舞。
风大的地方路面结冰也比较严重，行车时一定要放慢速度。全是这样的路面，风又大，速度快了完全控制不住方向盘的。
藏区真是十里不同天，天气走着走着就好了，路况开着开着就好了。路过一条结冰的小溪，我那有见过这种场面啊，赶紧上去踩踩看看扎实吗？
哈哈，还挺踏实的，可以撒欢了。
旋转
跳跃
我太兴奋了
离开小溪我们就暂时离开219转到705县道，走这条路是为了到札达看那壮观的土林，去探秘古格王朝。
这儿说一下705县道的路况很好，但是部分路面比较窄，两个大车错车会有一点困难。还有就是去札达的路是有指示牌的，可能以前还有一条路转705。我们看见路牌后选择相信导航，结果走到导航所说的转弯点，我们被路况吓到了，果断掉头会路牌指示的那条路。
大好的路况。
盘山公路有点窄了，绿色的车主动下坎让黄色的车，好兄弟啊。
这里的公路都是解放军维护的
这一路上随处可见藏野驴也黄羊。
又挑战了一个海拔5000米以上的达板。
过了这个达板有一个检查站，检查站发了一张限速条给我们，我们就边玩边走，反正在他写的时间之后到就可以了。
现在我开心的笑啊，不知道接下来有一场严重的意外等着我们。
到札达土林观景台的时候我们都很兴奋，夏天直接把无人拿出来看风景，我端着相机出去拍风景。
我们马上会在这里经历这场旅行最难忘的时刻。
山下的土林连绵起伏，山上的风也出奇的大。穿这羽绒服的我瞬间被吹成了大气球。我赶快跳上车叫夏天收无人机，于是产生了下面的对话。
麻瓜：外面的风超级大，快把收无人机回来。
夏天：心里不虚就不虚，不收。
麻瓜：听我一句劝，快收回来。
夏天：我是那种会听别人劝的人吗？
麻瓜：这儿坠机了，下面可深了，又是无人区，怎么去捡飞机？
夏天：要是在这儿坠机了，我就不要了。
我就不理他了，等他自己玩。
我在旁边自己玩了，突然夏天大喊“麻瓜麻瓜，风太大飞机飞不回来了，怎么办”
于是我们在海拔四千米的山头开启了寻飞机之路。
我们的飞机就掉在了上图的最深处。
在海拔4000米以上的山头我们提着一根棒球棒，带了一瓶矿泉水就下山找飞机了。下面可是深渊啊，这里可是无人区啊，也不知到哪儿来的勇气。
夏天心急的往前走下山上山就为去寻他心爱的无人机（刚刚是谁说的，不找的啊），我在后面追都追不上。
拿着手机跟着飞机失事时最后的定位往前走。也有跌倒也有受伤，我看着心疼，直呼不要飞机了，我们回去吧。可他还是执着的往前走，我就只有默默的拿着棒球棒跟在后面，要是遇到野兽什么的我还可以助他一臂之力。
可能是我们今天在神山前祈祷了，受神山保护，虽然历经艰难，无人找到了。只有一片叶浆受伤了，大体都是好的，在这段旅行的路上，依然会有上帝视角记录的美景。
这是找到飞机后夏天拍的我，我已经快没力气上山了。庆幸的是我两这样的剧烈运动居然没有高原反应，看来我两真是为高原而生。
飞机就是在下图箭头指示的那下面找到的，上山我们还有好长的路要走啊。
上山的时候随手一拍的土林都好美啊，看什么都觉得很美好，有种劫后重生的感觉。
这个峡谷也是我们走过的。现在看到这些还真是有点后怕了。
好在我们在太阳落山前回到了大路，我们安全了，真是有惊无险啊。感谢神山的庇佑，上帝的眷爱。
下了山就是札达县城了，我们伴着落日的余晖到了札达。经历了这些意外，让我们更加珍惜现在的生活。
Day14:札达-狮泉河，探秘古格王朝遗址。
去札达前古格王国遗址吸引着我们，一个当年雄霸一方的王国，怎么会一夜之间被攻破陨落的？
古格王朝遗址离札达县城18公里。我们早上起的非常早，就为在日出前赶到古格王朝遗址，看那城堡曦照。到的时候还是黎明，一轮明月还悬挂挂在天上。
慢慢的天空开始变换着颜色，一抹橘黄色的光出现在了天边，越来越亮。
天空的黑与白就在这 日出的一瞬间。
旭日的光辉慢慢的洒在城堡之上，土色的城堡瞬间有了光辉。
城堡依山而建，远远的望去它与山体浑然一体，千年已过，他依然这般雄伟的屹立在山间，述说着远古的故事。
古格城堡从山麓到山顶高300米，分上、中、下三层，依次为王宫，寺庙和民居，这里除了几间寺庙外，基本都是泥土结构的建筑群和洞窟，历经千年，大部分的房屋已经坍塌，只剩下一道道的土墙。可就这写残留的土墙都这般的震撼，可想古格王朝鼎盛时期是多么的有魄力和影响力。
对古格王朝我一直都很好奇，当年雄霸一方的王国，怎么会一夜衰败呢？
它现在依旧保存着当时遭到灭顶之灾的现场，可无人得知这一切是怎样发生的。
我们到访这座城堡，他的建筑方面是很有军事战争意义的，属于易守难攻的类型。不是出现大的政治变动，是不能有人能轻易功上城堡的。
我们游走在这座城堡之中，就像寻得一丝当年的遗迹。
现在是淡季，所有的寺庙的大门都紧锁着，我又好奇，所以就透着门缝看，于是就有了这么猥琐的照片。
我们边走记录。
要上城堡的顶部的楼道只有一条又小又窄，当年只要把这些要道守住，那会有外族带来的灭族之灾呢？
到达山顶，这应该是早前皇室的宫殿吧，我又在打望了。
不不不，打开的方式错了，我只是来拍照的，下图才是正确的打开方式。
早前的古格人是很瘦小的吗，是如我一般身材的人吗？
凝望着这些遗迹，脑中伴着很多疑问，可无从简答。
当年的辉煌已不再，留下的尽是历史的沧桑。
眺望远处的土林，思想也开始放空起来。珍惜眼前的生活吧，因为你不知道意外和明天那个先来。
无论历史是什么样的，最受牵连的还是古格百姓，城堡下的无头藏尸洞说明了一切，他们究竟是经历了什么，尽然连一具完整的尸骨都没留下。
可战争与屠杀不足以毁灭古格的文明啊，当年能养活10万人的绿洲现在全以化为连绵的土林。可见恶化的环境也是古格文明衰败的原因吧。可当年的十万人去哪里了呢？迁移，天灾？都无法成为古格文明衰败的缘由。不知这世上还有古格后人吗？不知古格的秘密会解开吗？
城堡对面的土林应该是这里见证了古格辉煌与衰败的见证者吧。
古格的探秘之旅也接近尾声了，就让我们带着疑惑离开这座充满神秘的城堡吧。
离开前，游客照还是要拍的。
我们的家也来一张。
就此出发了，继续一路向西，回到219。
札达的土林非常壮观，昨天的土林寻飞机丝毫都没有影响到我们今日欣赏土林的心情。
昨日来的时候就踩好的点，这两块大土石也算是这条路上独有的风景线吧，当我走进之时看见了栏杆，原来这儿真成景点了。坐在两块土石中间的小土石，正好可以拍出全景。
这个小土石就算是最佳拍摄点了。
今天天气好好啊，气温也上升了，我们都脱去了厚重的外套，整个人都清爽了。哈哈
昨天来时天气不是很好，可见度也不够高。今天天气就太好了，整个天空都通透了起来，昨天没有显出来的雪山群，今天都显出来了，都清晰可见。
我感觉 主峰有点像冈仁波齐，鼓捣说是冈仁波齐的背面。后面看地图的走向，他们根本不在一个走向，有人知道这是什么山吗？
到了昨天无人机失事的地方了，做人还是要乐观一点，我们继续在这儿停车，再次记录这个案发现场。（今天远处的雪山群清晰可见）
找到了飞机，飞机还没事，好开心的样子。
回到219，继续向西，今天的目的地阿里地区的中心“狮泉河”。
今天的路况很好，我都上线开了一节路。女司机的进化之路啊。
看到狮泉河达板就快到了
到达狮泉河，今天算是在阿里地区行车最短的一天，到达目的地最早的一天了。早早的到了，找个酒店洗澡，洗衣服（我们的水管在圣湖被冻了，就没解冻了，几天没洗澡了），好好休整一下，明天就要离开西藏境内，进入南疆。
Day15:狮泉河-大红柳滩，走出阿里，走进南疆。
今天把所有的闹钟都关了，睡到自然醒才出发的，今天的路上比之前的任何一天都要荒凉，比之前的任何一天都要查的严。
出狮泉河会在检查站领两张单子，一张是限速条，一张是通关条。
限速条每到一个检查站都会换一张，不管限速多少，你只能按照限速条上规定的时间来走。
我拿到最夸张的一张限速条上面写的限速70，里程130公里，可却让我开4个小时，一开始我以为我看错了，前去询问他们就是这样的，问为啥限速70，130公里你要让我开4个小时，他们就一句上面安排的，我竟无言以对，老老实实的按着时间走吧，不然就超速了。
通关条要一直拿着，每到一个检查站都要去签字。如果掉了或者信息与行车现状不符，到了下一个检查站会很麻烦的。这个一定要捡好啊。
这一路的景色又不同于之前，略显凄凉与贫瘠，好在有阳光的照耀与蓝天的衬托，让这儿的山体有种遗世独立的感觉。
今天这段路是阿里地区人烟最稀少的一段，还好有我们的家相伴，让我们感受不到凄凉于孤独。
本来觉得这一路的荒山相伴，周围的景显的有一点单调。突然眼前一亮，好美的湖泊啊。这般色彩在这里是非常的耀阳啊，如蓝宝石般的发着光芒，点缀着这荒芜的无人区。
我们没有做攻略，今天出发之前完全不知道我们在路上能遇到什么样的景。
走着走着看着这样的美景，完全就是惊喜啊。太喜欢这里了，在这里高原海子没少见，但我每个都喜欢。每一个高原海子呈现的蓝都是不同的，每一个都那么的吸引我。
每个位置看过去呈现的蓝都是不同的。
小绵羊在湖边享受的饮着湖水。
看到这番美景的时候内心也产生了疑问。怎么这么美的湖泊知道的人这么少呢？我在来之前完全没有查到或者收到推荐它的信息呢？
这汪美丽的湖水位于日土线的北面，沿着219就能看见。它叫班公湖（班公措），他是我国与印控克什米尔的交界处，海拔4241米，湖面积604平方千米。其中其中中国境内413平方千米，克什米尔地区191平方千米。
这里最神奇的就是湖水的含盐度，自东向西，东面中国的领土为淡水，越往西面走含盐量越高，阿三境内的为咸水。
这里真的非常美，强烈推荐。远处雪山点点，近看湖水清澈透明，可见度极高。湖水因光照，深浅，位置等原因呈现出不同的色彩，墨绿，浅绿，深蓝，浅蓝等等，总之怎么看都好看。
如果你还在犹豫走不走一次219的话，希望你看到如此美的高原湖泊会让你下定决心。
湖面上还有全世界海拔最高的鸟岛，湖中有十多个大小不一的岛屿，岛上生活的鸟类品种有20多种，数量多的时候要以万记。
反正限速也厉害，开四小时太浪费时间了，不如在这里多玩玩，然后我们在这里拍了好多的照片啊。
在这么美的地方拍人像，怎么拍都好看。
飞一个
给最辛苦的司机，摄影师来一张特写。
我们一路相伴的家也来露个脸
我们沿着班公湖一路向西出发，不知借来下还有什么美景等着我们。
离开班公湖往前开不到10公里又有一个小海子，又是不一样的颜色不一样的美，在阳光的照耀下显得光芒四射。
可这个时候的我们根本没有心情停车下来看美景。
因为这个时候我们的车发出的警报声，听声音和看仪表盘上亮着灯，就只能判断出车子出问题了。出什么问题我们也不清楚，只有网上查，问大通工作人员。（这里说一下：其实阿里地区一点都不像我们想象的那样荒凉，至少在219上面基本全程有3G，网，部分地区有4G，只有很少一部分地区没有网。），这个时候就怕车烂在着荒郊野外了。
好在最后查到是海拔和气温太高，导致胎压到了极限，车辆自动发出高胎压预警声响。这个时候我们能检测胎压的充气泵可以发挥他的用处了。
当时测出来的胎压有6点多。
我们看着网上给的数据，把胎压放到标准的数值。
现在就可以继续上路来了。还好只是虚惊一场。哈哈
车子恢复正常后觉得哪儿都很美，处处风景如画。
走着走着又看到了草原上的精灵们，今天人品爆棚，看到藏羚羊了。终于在要离开西藏的时候看到了，也算了了一桩心愿，美遗憾了。哈哈哈
藏野驴
过了这段路我们还有号几个达坂要翻，还有好长的路要走。我们关闭了观光模式，开启了赶路模式，希望能在天黑之前到达目的地。
一路都是美景啊。
界山达坂，听说在这里伸手就能摸到天。
电影《77天》男主角开启穿越羌塘无人区的地方。
要出西藏了，要进南疆了。检察站越来越严。本来时间也还算合适的，结果进一个检查站，耽搁至少半个小时，藏区最后一个检查站（泉水湖）最严了，足足在这里耗了一个小时。
我们的菜刀，西餐刀，小煤气罐通通都被收缴了。
以前这里叫死人沟，是219上一段比较凶险的路。虽然现在路况越来越好了，可走到这里还是有种毛骨悚然的感觉了。
离开检查站了，就离开西藏的地盘了。
泉水湖到大红柳滩，没有人烟，也没有检查站。天色也慢慢变暗了。不过一路有晚霞与日落相伴。
天色越来越暗，奔驰在无人区的路上我们不孤独。
到大红柳滩的时候，已经天黑了。
今天我们结束了本次西藏之旅，成功进入新疆。
Day16：大红柳滩-叶城，结束219之旅。
219起于新疆叶城，终于西藏拉孜。我们是倒着走的，今天是219旅程的最后一天。
离开大红柳滩的时候天还很蓝，在新疆的境内行驶明显感觉山貌与西藏的完全不一样了。
这里驻扎着一群高原官兵，主要担负国道219线187公里的养护保通及抢险救援任务。无论天气如何，他们都站在前线保障公路畅通，奉献在雪域高原。
这个时候的海拔还在4000多，我们今天就像做滑梯似的降海拔，最高的时候有5000多，到叶城的时候就只有1300多。
又遇到结冰的河面，我又跳上去了。看到这样的就想去踩一踩，就是控制不住自己，哈哈。
也从这儿进入了叶城的境内，这也说明了天路0公里离我们越来越近了。
进入叶城境内还有好几个达坂等着我们呢。一个比一个险，路一个比一个烂，路况很不好，山体上还要掉石头。
黑卡子的湾特别多，行车一定要注意安全。
进新疆之前一直很期待新疆之旅的。我记忆中的新疆风景如画，食物可口，遍街的水果。我以为离开无人区区后进入新疆后，有太多的美好等着我。
没想到我们遇见的路是这样的。
这样的。
还有这样的。
麻扎达坂
库地达坂是最险的，我们走的时候都被吓着了，一边是悬崖，旁边还没有栏杆，另一半是陡峭的山体，随时有掉石头和塌方的风险。路窄来回车都要停下来回。有人说这里犹似鬼门关，有人说这里每年都要翻二三十量车。
这里的路是这样的。
越靠近叶城天空越是灰暗，一查天气预报才知道现在是沙尘暴的天气，而且一般沙城暴要持续半个月左右。心里一点都不美丽了。还好在这里没有美景还有美食相伴，到了叶城我们就要去好好吃一顿。
到叶城了，叶城的形势还是比较紧张的，一路都是武警，加油也要过安检。吃饭也要过安检。每个路口都有警察，警车满街的巡逻。
我们把车停好了，出去觅食了。垂涎新疆美食好久了。
这是在新疆吃到的价格最便宜，味道最正中的一家餐馆了。
羊肉串好大一串啊，一串下去我就半饱了。
手抓饭也好好吃啊，肉非常多，比之后的任何一家都多。配料也很丰富，放了好多的葡萄干和其他的果脯啊。无奈吃羊肉串的时候就差不多饱了，吃手抓饭的时候都美怎么吃就吃不下了。结果后面再也没遇到比这家好吃的了。
晚餐结束，我们的219之旅也跟着结束了。
天路219绝对是这一场旅行的精华，这也是我走过的最美的自驾线路。沿途的风景令人如痴如醉，随处可见的高原雪山与高原海子交相呼应，构成219上的独特风景。在这里的每一个景都很美，每一个景都不一样，但他们组成在一起，就那么协调那么好看。
再美的风景都有离开的时候，再美好的旅程都有结束的时候，天路219的穿越之旅到此结束。
结束亦是开始，我们下篇见。
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
千斤顶
显身卡
