速腾房车旅行者四驱越野房车实拍评测

小花草

问题一：目前国内皮卡现状如何？

皮卡车在中国的年销量大约在40万辆左右，虽与欧美皮卡销量及保有量仍有不小的差距，但皮卡车仍是国内的主力车型之一。皮卡车的最大特点便是多功能性，可拉货，可越野，可家用，深受美国国民，尤其是美国农场主的喜爱。

就是这样一款中国年销量40万辆的全能选手，在中国却享有着众多不公平条约，主要分为三个方面：

1.十五年强制报废。无论是国产皮卡还是进口皮卡，在中国统统都要享受十五年强制报废这个“福利”，只因皮卡车型在国内的目录被定义为货车。只要这辆皮卡上完合法牌照的那一天，它的寿命就在有限的十五年内逐日减少。

2.反光贴及喷字。皮卡既然被定义为货车，无论这辆皮卡价格是几万还是几百万，只要去上牌，都要在车身上喷涂货车信息及张贴反光贴。

3.限制进城。虽然去年云南、河北、河南、辽宁、湖北、新疆六省开展放宽皮卡车进城限制试点工作，但离真正实施到位以及全国解除皮卡车限行的政策依然遥遥无期。

问题二：该款速腾皮卡房车是否解决这三个问题？

答案很肯定，该款速腾皮卡房车完美的解决了以上三个不公平条约。

1.虽然该款房车底盘还是一辆丰田牌坦途进口皮卡车，但是经过速腾改装后，整车目录更改为“旅美”牌“小型专用客车”，行驶证目录不再是货车。所以速腾皮卡房车不再强制报废，而是拥有与乘用车一样的待遇，无强制报废期。

2.因为目录更改为“小型专用客车”，所以车辆外观无需再喷涂货车信息及张贴反光贴。

3.速腾皮卡房车可在全国任何城市自由穿梭，无限制进城。

问题三：速腾皮卡房车的不足及竞争对手？

成本、成本还是成本，5.7L的大排量、整备质量接近4吨等数据让这辆速腾坦途皮卡房车的油耗水平居高不下，后期使用成本较高，加上销售价格让该车对于普通老百姓而言只得望而兴叹。

但从另一个角度来讲，宽大的车身及设施的完善会带来更为舒适惬意的居住感受，大排量的发动机也会保证整车的动力强劲。真正懂得享受生活，能够体会房车精髓的社会精英人士会有所取舍，作出适合自己所需的选择。而就这款房车整车而言，从基础车型的生产、改装，到功能设备的选用，该款房车的综合性价比还是很高。

目前中国房车厂家多以改装国产皮卡房车为主，进口皮卡房车企业甚少，有些直接做进口皮卡后箱背驼式，所以目前来讲，速腾在进口皮卡房车这一领域可谓独孤求败状态。

提起拖挂房车，“清风”随即浮出脑海，提起自行式房车，“宾仕盾”是豪华自行房车的代表，这些车都在相关行业里成为了名牌。笔者希望，当全世界提到豪华皮卡房车品牌时，人们第一个想起的便是“速腾”房车！

有人说：“人生至少要有两次冲动：一场奋不顾身的爱情和一段走就走的旅行。”我想在每个人的青春年岁里，都曾有过一段关于旅行的憧憬，一段说走就走的旅行。可是在现实里，因为种种的原因，这个美好的希冀变成了每个午夜梦回的美好梦想。可能，你还没有踏上那条梦寐的旅途，只是因为你和西藏之间，还差一辆速腾旅行者！