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本帖最后由 青岛姥头 于 2012-11-11 11:50 编辑
大家好,我关注房车有段时间了,平时只是看看。在大家伙的影响下也越来越喜欢房车,偶尔也参加了一些离我比较近的展会,甚至萌发了自改房车的冲动。不过考虑到家里人的意见和其他一些因素,还是觉得成品房车可能比较适合我。
说到成品房车,先后了解了长城、中天行,之所以不考虑依维柯是因为感觉实用性上不太合适。直到到梦之旅房车的出现才真正触动了我入手的欲望,当然是因为价格,作为一个教师的话经济基础还不是很雄厚。不过随后梦之旅的内饰的确是不尽人意,所以决定继续观察。等了一段时间后,正好有空,心血来潮专程跑到梦之旅的厂家去看了一看,总体感觉这家班子还是属于比较可信的。首先内饰方面虽然还没有看到成品,但是雏形已经有了;在建的流水线规模也比较可观;负责人给人的感觉也比较实在,很有好感。
目前我的计划是不会太早入手,毕竟多了一个选择,也在等长城的反映。离退休还有一两年时间,今天第一次发帖,把我自己的感觉陈述一下,希望听听大家伙的意见,毕竟我在房车圈里还算是新人,有很多考虑可能不太实用,也利用这两年的时间选一个合适自己的房车。这个年纪了,一旦选了就不会再换第二辆了。首选的两款车是长城风骏和梦之旅。
第一、我最关注的价格。待梦之旅的内饰完成提升后,相信十八万八的价格还是很有冲击力的。而对我个人而言,内饰要求第一就是耐用,并不是要多么豪华。
第二、风骏(25万)标配里面比梦之旅(18万)多的是:
①一个双层单人床,可以多睡一个人。不过我个人不太喜欢那张床,总感觉不太踏实,可能跟年龄有关系吧。
②倒车影像,如果我没记错的话风骏标配里是有倒车影像的,这个必须要有。买的话需要一二百元。
③发电机,市面上小的发电机价格在1200块以上
④固定坐便器,梦之旅是便携式坐便器。这一点我认为关键问题是风骏的坐便器是否耐用,如果质量没问题的话当然还是固定式的好一些。
⑤天窗。我个人比较喜欢天窗,梦之旅选配要加1500块。
⑥空间利用。风骏跟梦之旅的空间利用有较大的差别,风骏设计比较严谨,有很多精致的储物格;而梦之旅的空间设计就比较宽敞,给个人发挥的空间很大,但是人性化设计上比较欠缺。
⑦轴距。毋庸置疑轴距当然是长的要好。这就牵扯到一个适合和取舍的问题:如果梦之旅的轴距达不到我的要求,那么只这一点我就要否定它;而如果梦之旅的轴距在我的接受范围之内,那么这一点的重要性就要依次往后排队,我会优先考虑我更重视的因素。
这样算来我如果选购梦之旅,成交价格要在19万1多一点。加上柴油要21万。
第三、梦之旅标配比风骏多的是:
①车身材料比较特别,厂家说是高强度复合车身,内外没有喷漆都是原色,环保坚固。我对这些不太懂,忽略不计。
②多美达的空调的配置的确要比风骏好一些。
③电视23寸,风骏是19寸。不过我对这个要求不高,能看就行。
④车顶的双人床是我和家人比较喜欢的,尺寸是两米乘一米八多一点。
⑤房车两用水电热水器、逆变器。这个比较实用,梦之旅的蓄电池除了220V的外接电源以外,还可以在行驶中补充电量。并且同时烧水,下车既有热水可用。
⑥离地间隙。风骏离地195,梦之旅是210。这点上要看去什么地方了,我认为差别不大。
⑦自带支腿。这个还是很有必要的,稳定性要好一点。
⑧整备质量。风骏是2525/2150,载重是375;梦之旅是2775/2200,载重是575;多出了200公斤的承重。
第四、底盘。从价格上说,如果选购梦之旅柴油和四驱车的话,价格在23万;而风骏是27万,相差四万多。这个四万的价钱用来弥补梦之旅性能的不足,我认为还是合适的。当然,这只是我个人的感觉,每个人自然有每个人的取舍,我不想在这个问题上争辩什么。况且我平时去的地方路况不是多么糟,用两驱的车跑起来没什么问题。所以省下的六七万费用我认为还是合算的。
第五、外形。我跟我家人的意见向左的问题之一就是外形,风骏的外形比较流畅。其实作为我来说,车的外形并不是影响我购买与否的因素。可能年轻人比较在乎这个吧。
第六、品牌和技术。长城是专业的汽车生产厂家,从底蕴上说要比梦之旅起步高出很多。但是我个人比较注重实际的利益,比如有人说风骏技术成熟,这话猛一看似有道理。但是我认真考虑一下,梦之旅采用海格的地盘,五十铃的技术,在成熟度上会逊色多少呢?其实差别不大。我买东西从来不会把品牌、威望放在第一位,比如教学仪器,我懂,所以我会选择从价格质量上最实用的买回来;而比如手机,我不懂,所以我会首先从品牌上考虑,因为这个品牌的确有保障。
总体来说,我认为我目前倾向的是梦之旅房车,当然这是在他们顺利推出一款内饰精细的自行式房车的基础上的。如果长城风骏能够做出一些的动作的话,那就需要重新考量了。不知道我有哪方面考虑还不全面,大家伙多多提醒吧。 |
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