车咋比房还贵呢？虚高！

十月十日

Webwalker 发表于 2012-12-10 20:34
存在即合理，薄利多销的道理车企不会不明白，之所以不那么做，一定有其原因。
请楼下专家解答。

车价居高不下有很多因素。1没形成规模经济，房车小批量生产采购成本高，形成规模经理成本可降百分之二十以上！2国家对车企征税高，使得车企加价严重！3国内国企站主导，对资源浪费严重增加成本。4中国房车市场暂不成熟销量有限，短期内降价对销量提升有限！车企寻求眼前利益！5贸易壁垒国外房车进入国内征重税，抬高整个行业价格（直接影响国产价格）6老百姓对房车了解知识过少车企习惯忽悠人，越贵越好思想。7车企自身预留利润惊人！当然还有其他的了。

十月十日

犹豫不决 发表于 2012-12-10 23:06
还是需求少，厂家要是便宜卖，估计厂子维持不下去了。这个市场目前就这么大，销量大小并不在于贵贱，我是这 ...

我这帖子主旨是想说别被车企指导价迷惑了，要敢于砍价使价格趋于合理，保持企业合理利润，自己又能享受最大实惠，自己省几万总不是坏事吧！

新疆海风

主要是销量太低，销量上去了，会便宜的，若干年后销量上去了，估计会便宜了，可咱等不起呀，还是出手吧

张苍虎

楼主和朋友们讲得都很好，我看生产厂是主要原因，前年长城16万，没添加什么，换了换布置就27万了。

十月十日

新疆海风 发表于 2012-12-11 00:57
主要是销量太低，销量上去了，会便宜的，若干年后销量上去了，估计会便宜了，可咱等不起呀，还是出手吧

销量只是单一方面！贵的因素却很多！大家试想轿车市场，市场已经非常成熟了，价格几倍于国外就不提了，国产车出口价为啥比国内便宜很多？无外乎，车企愚人政策！外资车企是这么做的自主车企也这么学。同样是车房车也会走老路，甚至变本加利！

十月十日

张苍虎 发表于 2012-12-11 05:33
楼主和朋友们讲得都很好，我看生产厂是主要原因，前年长城16万，没添加什么，换了换布置就27万了。

你说的是塞铃了那属于长城二代房车了，27说的出口风俊5了属长城三代或四代房车。两个底盘你可以查查，差价有几万呢！再加上塞铃时市场十分不景气，预留利润远没现在高！单双排、塞铃真的过时了没必要提了！

野木

就是，这什么世道呀，还让人活不，前天看衣服，一件衣服上千元。TMD我算过，布成本才60多元。抢钱了。

十月十日

野木 发表于 2012-12-11 07:49
就是，这什么世道呀，还让人活不，前天看衣服，一件衣服上千元。TMD我算过，布成本才60多元。抢钱了。

哈哈！中国自三黄五帝开始就有愚民、顺民思想了！又经过尧顺禹，夏商周，春秋战国，秦汉，三国两晋南北朝。政府顺愚思想非常成熟了！历经唐宋元明清至现在都是政府手中利器！为了适应商业市场，商家用用愚民思想（越贵越好，里子、面子做好了价格也要好）无可厚非，看你应招能力了！

刘姥爷

唐憎肉啊！谁都想吃一口。

钎业明哥

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