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[改装美容] 东风EQ-2162型越野房车设计外观(图)

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发表于 2008-7-25 20:13:00|来自:四川德阳 | 显示全部楼层 |阅读模式
第25届北京国际房车露营展览会

在照片上先画画外观效果图,与大家一起玩玩!

 

欢迎拍砖!

 

 

东风EQ-2162型越野房车设计外观(图)

东风EQ-2162型越野房车设计外观(图)

 

东风EQ-2162N型箱体可扩充的部分示意

 


东风EQ-2162型越野房车设计外观(图)

东风EQ-2162型越野房车设计外观(图)

[此贴子已经被作者于2008-7-25 20:26:58编辑过]

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发表于 2008-7-26 22:11:00|来自:四川德阳 | 显示全部楼层

两个主题其实是同一内容,本想一次发上的,

出丑了!

请大家见凉.......

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发表于 2008-7-26 22:18:00|来自:四川德阳 | 显示全部楼层

另请教:

用CAD绘图软件作的平、立、剖面详细图纸(dwg格式),如何完成格式转换?上传?

大家支支招!

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发表于 2008-7-27 14:00:00|来自:四川德阳 | 显示全部楼层
相当的喜欢!!!!!
匿名  发表于 2008-7-28 23:03:00|来自:四川德阳
QUOTE:
以下是引用novohe在2008-7-28 21:21:00的发言:
图片点击可在新窗口打开查看不行啊,发动机坏了怎么办,因为驾驶室前翻不了。




是否发动机就在驾驶室座位下面?

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发表于 2008-7-28 21:21:00|来自:四川德阳 | 显示全部楼层
[em55]不行啊,发动机坏了怎么办,因为驾驶室前翻不了。

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发表于 2008-7-25 20:30:00|来自:四川德阳 | 显示全部楼层

  军版车为行军作战需要,箱体外廓尺寸紧凑得很,民用版必须改良优化之,加大加高轿箱箱体,增加容积-内部活动空间.最大限度提高设备使用效能,从而降低运营成本.烧钱的玩意儿争取少亏或不亏!!

  东风EQ-2162N合法乘员6人,经过扩容增至16―20人,即超长途-越野状态时乘员12-16人;短途-非越野状态乘员20人以上。笔者已做过细化设计(另详),在加装车顶“壳壳”情形下,满足全员住宿(并可大致按小组或家庭象征性的小有分区),尚并不显拥挤,人体工程学全部尺度达标甚至优化超出,空间宽松感觉远超过大客。

 辎重给养的清水\黑水\主副箱油料\食品\全套旅居用具用品满载情形下,分别对应车辆越野\公路时不超出最大载荷.

另请教:

用CAD绘图软件作的平、立、剖面详细图纸(dwg格式),如何完成格式转换上传?

大家支支招!

[此贴子已经被作者于2008-8-12 14:43:29编辑过]

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发表于 2008-7-25 20:31:00|来自:四川德阳 | 显示全部楼层

EQ-2162N等型号6X6越野底盘旅居化改装应用范围:

 

国际、国内越野拉力赛事的后援生活保障,科考、探险、特种集训、登山、拍摄、采风写生、应急、以至勘探、野外作业、救灾、部队边境巡逻等......都是最可靠的车型选择.

纹川大地震灾区救援现场就是最好实例.

市场化的民用版必须强化并扩充内部空间、以及适度FB。增加乘员人数到最大容量(如20人以上,双排座(6人)型...),有益于降低运营使用成本、提高车辆设备使用功效,

EQ-2162N等型号6X6越野经过改装虽然乘员扩容有悖现行交通法规,交罚款都和算,毕竟车辆用场绝大多数是中西部地区,北京上海谁用它!!......

[此贴子已经被作者于2008-7-26 22:11:49编辑过]

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发表于 2008-7-26 08:05:00|来自:四川德阳 | 显示全部楼层
不错不错

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发表于 2008-7-31 21:05:00|来自:四川德阳 | 显示全部楼层

回8楼的novohe同学:

上卧仓为可翻转式的,翻转方向与车头相反,增加一对卧仓就位锁闭扣件,一组密封胶条!

[此贴子已经被作者于2008-8-12 14:46:46编辑过]

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