征集关于房车（自行式和拖挂式）上牌、上路事宜的建议和意见

美丽的遐想 · 发表于 2015-1-22 21:09:39|来自：黑龙江

拖挂高速应仅按前车头收费，C照可拖1.5吨，6.5米下的拖挂。

牡丹江老许 · 发表于 2015-1-22 21:58:07|来自：黑龙江

1、自行式房车取消6米限制。

2、拖挂式房车长度要求适当放宽，但驾照要严格要求。

3、取消驾照A1丶A2 60岁降C证政策。60岁体验合格，可驾驶非营运旅居车。

hzshiziwang · 发表于 2015-1-22 22:19:16|来自：黑龙江

国外房车的普遍和营地、道路等都有关系，但国内无法一步到位，个人觉得从突破6米等一些限制作为突破口是很好的方向，起码说明政策有了松动，所以大家都应该有呼应，让决策层感到这种想法是对的，跨出一步就有笫二步，车友们，顺势而为！

天涯不再路远 · 发表于 2015-1-22 22:50:27|来自：黑龙江

本帖最后由天涯不再路远于 2015-1-22 22:56 编辑

美丽的遐想发表于 2015-1-22 21:09
拖挂高速应仅按前车头收费，C照可拖1.5吨，6.5米下的拖挂。

一、明确房车不设报废年限，黄标政策不约束房车；
二、自行式C型房车六米标准最好能延长到7.5米左右，就算一米在设计和使用中都能很大的改善房车生活质量；
三、全国高速统一房车收费标准，各省之间不能各自为政。所有房车享受节假日免费政策，房车属于小众产品，并且每年每辆房车的出行时间应该都是很有限的。
四、明确拖挂房车上高速合法，将主车与拖车搭配标准明确，不要每换一个收费站都须要去交涉；
五、建议将全国所有的高速服务站今后为房车提供水电服务应该标准化，现在很多的高速服务站卫生间都没有水洗手，一排水龙头成摆设，要为房车加水更要多方沟通。
六、建议全国所有的加油站为房车提供供水服务也是标准化；
七、不要随意设置限高栏杆，房车的高度注定都在三米左右。很多地方限高的目标主要针对的其实是货车，受伤的确是房车；
八、建议大型风景房车营地收费标准应该阶梯式收费，呆的时间越长收费越低；
九、建议鼓励民间和全国各地房车主自建小型过境式微型营地，哪怕只停三到五辆房车，目的主要是方便房车用户长途路过时提供临时水电补充服务。（当然应该是指有条件的个人或者是房车用户，国家主要是给政策支持）
十、严格制订相关章程，我国房车刚刚起步，市场到目前为止也只有1万多辆，针对房车主及随行人员不讲文明、不讲卫生、不讲环保、不尊重民俗等低素质行为全部列为终身不受欢迎黑名单，即使将来转让房车也让黑名单同车跟随转让。只有这样房车肯定会很难转让或者只能很低的价格才能转让，如此沉重的代价相信谁也不敢轻视了。

墨佳 · 发表于 2015-1-23 01:24:56|来自：黑龙江

应该把改装房车的政策放开，老百姓自己能将自家的微面，商务面包等等7座车自行改装后再更改行车证这样才是真正意义上的惠民了，真正让老百姓自己买一辆自行房车那基本上大部分人都要等到退休后了，那么没退休的人的房车梦可怎么办？总不能为了工作买一辆车，想出去旅游了再买一辆房车，有这么多闲钱的人毕竟不是多数，能将自行改装房车的政策适当的放开还是比较不错的。