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发表于 2016-12-24 14:17:08|来自：四川绵阳
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星梦之车 发表于 2016-12-24 08:42 
舒适感，操控感太差对吧？
这C型车肯定驾驶舒适性是不如B型车的，玩了这么多年的房车这些基本的东西还是知道的，也不存在吃哑巴亏的说法，就拿富士房车就事论事来说，六米内选择平头车型，空间肯定是最大化了，选择轻卡做底盘他也没有欺骗隐瞒什么，不管现在与富士厂家就此事让人不愉快，但要实事求是讲这轻卡车的优势就是大梁结实，挂载性能绝对优势！后双轮给人安全感并且通过性强，还有发动机还是蛮不错的。至于选择这车的时候厂家当初宣传的恒温性能让我十分动心，后悔没有落实验证后再下单，现在体验起来厂家这一点还是忽悠了我们的。如果将来逼到非要打官司不可，会加上这一点厂家涉嫌虚假宣传，误导消费者，应属欺诈行为，并且所有富士房车用户可以证明的。
至于大家今后选择房车依然面临这样的选择，B型车空间小，但驾驶舒适性好，挂载能力弱，在城市穿行一般不受限高影响；选择C型车就明显没有这样的驾驶舒适性，市内受限高影响，但挂载性能强，户外露营时空间大舒适性好，还有一点B型车外推窗的较少，在露营遇到下雨天时闷在车内也是不太舒服的。很多时候难以让人两全齐美！还是根据各自需要,适合自己就好！
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狗仔卡
显身卡
我们都是房车玩得比较早的，也都第二次换了房车的超级房车发烧友了，共同见证了房车在我国起源发展的过程，相比你的购车经历那我应该算幸运多了
其实我们这些第二次再选择房车的人应该是有深深的房车情结，并且是真心喜欢房车自由自在、随遇而安、与世无争的流浪生活。第一次我也是自己去南京依维柯汽车改装厂准备委托改装B型车的！当时是2003年我还不知道国内已经有中天、长城、驼马三家房车改装企业在正式生产改装房车，得知驼马房车正式下线，取得联系方式后，作为销售起家而又爱好销售职业的我第一时间敏感到有巨大的市场潜力商机，在与驼马房车也是一位从日本海归的房车项目职业经理人沟通后，谈了我准备自驾房车环游全国的梦想，以及能给厂家如何配合做产品宣传，推广房车品牌知名度，培育和发掘潜在消费者，探索中国房车文化特色及房车生活方式。短暂的电话沟通取得共识后，对方让我写策划方案发邮件给他，当时我坦诚相告还不熟悉发邮件，只能传真！
由于我们共同对房车生活的爱好及共同的理念，让我们很快达成共识！他看到我传真过去房车环游全国的策划方案后，第一时间就是邀请我面谈！记忆犹新就应该是（十三年前的明天晚上）2003年西方圣诞节平安夜的晚上，我从南京乘火车平安夜直达北京。第二天早上亲自专车接我去北京驼马销售公司看房车样车，当然是激动而且很满意，
江总是日籍华人，这么多年应该学到了日本企业的管理精华，对问题产品一定会格外重视，更不会失信于用户，故意消极拖拉不解决应该不是他的风格吧？
