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318西南房车基地

车到厂，首先检查车子安装位置以及车辆平衡问题，对此车我们采取分体式安装法安装

原车电瓶位置在车子左侧，原车铅酸电瓶已报废拆除后可容纳两组400AH锂电


2组400AH锂电安装


另外2组400AH锂电加装在后部储物箱，采用50平方的耐高温线材，线接头均做绝缘处理


逆变安装在右边下侧箱体，通过管道散热到车外

通过管道散热，一进一出的方法，效果极佳


保留原有发电机使用，安装完成充放电测试！！！

充放电库仑计电量显示表

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正好工厂停电，锂电安装好就派上了用场。


下面看看电池的安装情况，原车电瓶位置

原车电瓶拆除

锂电2组安装，电池单组尺寸为（46*28*17）


逆变采用原车逆变器

库仑计为电池充放电（AH）数显示


原车空调坏掉改换换气扇，尾部爬梯加装

wangfff

最低工作温度-20℃，太高了，东北最低达到30℃，装上就不要到东去过冬了；最高工作温度55℃，南方的马路上夏天最高能把鸡蛋烫熟，60℃以上，不能在夏天去南方了。
怎么办？

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wangfff 发表于 2016-8-6 10:31
最低工作温度-20℃，太高了，东北最低达到30℃，装上就不要到东去过冬了；最高工作温度55℃，南方的马路上 ...

我们电池安装在车内，人体温都能接受的温度，所以这点你可放心。东北地区冬天都需加装驻车加热器

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原车电瓶位置拆除可装3组（即为600AH）锂电



电池位置固定后接线加端口（电池尺寸为50*28*17cm），端口处均做绝缘处理

逆变器安装，散热扇加装（一进一出）



电池库仑计电量充放电显示

水箱加大，初步成形的水箱

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原车卡座下方储物空间，空间最多可容纳8组锂电，4组以上为考虑车辆平衡问题，采取分体安装

4组电池安装，支架固定


电池逆变隔离安装，逆变通过管道排热到车外



合理利用原车储物空间，隔板隔离正常储物

库仑计电量充放电显示，电池自带过充、欠压、过流、超温、短路保护、充电反接保护

安装完成测试（正常情况下两天可离厂，第一天把电池安装完成，第二天测试），无问题离厂

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我的车刚安装一组12v200AH的磷酸铁锂电池，如果在加两组，能和原来的一起用吗？